Sageli on näha, et paljud algajad viskavad vooluringi parandamisel vastupanu ning see demonteeritakse ja keevitatakse. Tegelikult on remonti palju. Kuni mõistate vastupanu kahjuomadusi, ei pea te palju aega kulutama.

Takisti on elektriseadmete arvukaim komponent, kuid see pole kõige kõrgema kahjumiskiirusega komponent. Avatud vooluring on kõige tavalisem resistentsuskahjustus. See on haruldane, et vastupanu suureneb, ja on harv, kui vastupanu väiksemaks muutub. Tavalisteks on süsinikkiletakistid, metallkiletakistid, traathaavatakistid ja kindlustuskihi.

Kaks esimest tüüpi takistitüüpi on kõige laialdasemalt kasutatavad. Nende kahjustuste üks omadusi on madala resistentsuse (alla 100Ω) ja kõrge takistuse (üle 100 kΩ) ning vahetamiskindluse (näiteks sadade oomi kümnete kilohmi) kõrge kahjustuse määr väga vähe kahjustusi; Teiseks, kui madala resistentsusega takistid on kahjustatud, põletatakse ja mustaks on sageli kerge, mida on lihtne leida, samas kui kõrge resistentsusega takistid on harva kahjustatud.

TraatWound takistit kasutatakse tavaliselt suure voolu piiramiseks ja takistus pole suur. Kui silindrilised traadihaavatakistid on põlenud, muutuvad mõned mustaks või pind lõhkeb või praguneb ning mõnel pole jälge. Tsemendtakistid on teatud tüüpi traadihaavatakistid, mis võivad põlemisel puruneda, vastasel juhul ei ole nähtavaid jälgi. Kui kaitsetakisti läbi põleb, plahvatatakse pinnale nahatükk ja mõnel pole jäljeid, kuid seda ei põle ega mustaks. Ülaltoodud tunnuste kohaselt saate keskenduda takistuse kontrollimisele ja kahjustatud takistuse kiiresti teada saada.

Ülaltoodud omaduste kohaselt võime kõigepealt jälgida, kas vooluahela madala takistusega takistitel on mustade põletamise jälgi ja seejärel omaduste kohaselt, et enamik takistid on avatud või kui takistid on kahjustatud, ja kõrge resistentitakistide korral on see hõlpsasti kahjustatud. Saame kasutada multimeetri, et mõõta otseselt resistentsustakisti mõlemas otsas asuvat takistust. Kui mõõdetud takistus on suurem kui nominaalne takistus, tuleb vastupidavus kahjustada (pange tähele, et takistus on stabiilne pärast kuvari stabiilset. Kokkuvõtteks võib öelda, et kuna vooluringis võivad olla paralleelsed mahtuvuslikud elemendid, on laadimis- ja tühjendusprotsess), kui mõõdetud takistus on väiksem kui nominaalne vastupidavus, on see üldiselt ignoreeritud. Sel moel mõõdetakse iga vooluahela vastupanu üks kord, isegi kui tuhat tapetakse valesti, ei jäta ühte.