Autotööstuse elektroonika valdkonnas, koos tehnoloogia arendamisega ja jõudlusnõuete parandamisega, ei ole traditsiooniline PCB disain suutnud üha keerukamate elektrooniliste süsteemide vajadusi rahuldada. Uut tüüpi PCB-lahendusena on jäik-flex PCB toonud revolutsioonilisi muudatusi autoelektroonika valdkonnas.
I 、 probleemid ja väljakutsed
Ruumi optimeerimine: auto siseruum on kompaktne ning pehmete ja kõvade plaatide kombinatsioon on nutikalt loodud selleks, et saavutada vooluahela suure tihedusega paigutus, säilitades samal ajal elektriühenduse mehaanilise tugevuse ja usaldusväärsuse.
Vastupidavus ja vibratsioonikindlus: auto kogeb sõidu ajal mitmesuguseid vibratsioone ja lööke ning jäiga-paindeplaadi kujundus võimaldab see nende tingimustega kohaneda, et tagada vooluringi stabiilne töö.
Soojuse hajumise jõudlus: võrreldes traditsioonilise PCB-ga on jäik-paikne PCB parem soojuse hajumise jõudlus ja see võib säilitada stabiilse töö kõrge temperatuuriga keskkonnas.
Ii 、 eelise analüüs
Kompaktne pakett: kõvaketase tahvli kujundus võimaldab tahvlil painutada ja voltida, võimaldades pakendil sobituda väiksemasse ruumi ja saavutada kõrge vooluringi integreerimise aste.
Parem usaldusväärsus: vähendab signaalide vajadust ühendada pistikud, kaablid või keevituspunktid, vähendades ebaõnnestumise riski ja parandades süsteemi üldist usaldusväärsust.
Täiustatud vastupidavus: paindlikud osad taluvad mitut paindet ilma jõudluse kaotamata ja sobivad kasutamiseks karmides keskkondades.
Kulu efektiivne: kuigi tootmisraskusi suurendatakse, vähendatakse täiendavaid vooluahela ühendusi, vähendades kogukulusid.
Kõrge vibratsioonikeskkond: kõrge vibratsiooni või šokikeskkonnas suudab pehme ja kõva laud säilitada vooluahela ühenduse stabiilsust ja terviklikkust
Iii 、 konkreetne rakendus
Ohutussüsteem: turvapadjas, pidurisüsteemis, kere stabiilsussüsteemis pakub pehme ja kõva laud stabiilse vooluahela ühenduse, et tagada süsteemi normaalne töö.
Anduri rakendus: kasutatakse sõiduki oleku, näiteks temperatuuri, rõhku, kiiruse jms jälgimiseks, ja anduri andmete edastamine töötlemiseks elektroonilisse juhtseadmesse.
Uued energiasõidukid: sellistes võtmekomponentides nagu akuhaldussüsteem ja mootori juhtimissüsteem parandab pehme ja kõva laua kombinatsioon süsteemi integreerimist ja töökindlust.
LIDAR: Autonoomse sõidutehnoloogia põhikomponendina parandab pehme ja kõva laua kombinatsioon toote mõju ja vibratsioonitakistust ning vähendab toote tõrkekiirust.