El mercado de la electrónica de automoción es el tercer ámbito de aplicación de PCB más importante, después de los ordenadores y las comunicaciones. A medida que los automóviles han evolucionado gradualmente desde productos mecánicos en el sentido tradicional hasta convertirse en productos de alta tecnología que son inteligentes, informatizados y mecatrónicos, la tecnología electrónica se ha utilizado ampliamente en los automóviles, ya sea un sistema de motor o un sistema de chasis. Se utiliza en sistemas de seguridad, sistemas de información y sistemas ambientales dentro del vehículo. El mercado del automóvil se ha convertido claramente en otro punto brillante del mercado de la electrónica de consumo. El desarrollo de la electrónica automotriz ha impulsado naturalmente el desarrollo de los PCB para automóviles.
En las aplicaciones clave actuales de los PCB, los PCB para automóviles ocupan una posición importante. Sin embargo, debido al entorno de trabajo especial, la seguridad y los altos requisitos de corriente del automóvil, sus requisitos en cuanto a confiabilidad de PCB y adaptabilidad ambiental son altos, y los tipos de tecnología de PCB involucradas también son relativamente amplios. Este es un problema importante para las empresas de PCB. Desafíos; y para los fabricantes que quieran desarrollar el mercado de PCB para automóviles, se necesita una mayor comprensión y análisis de este nuevo mercado.
Los PCB para automóviles enfatizan la alta confiabilidad y el bajo DPPM. Entonces, ¿nuestra empresa tiene acumulación de tecnología y experiencia en fabricación de alta confiabilidad? ¿Es coherente con la dirección futura del desarrollo de productos? En términos de control de procesos, ¿se puede realizar de acuerdo con los requisitos de TS16949? ¿Ha logrado un DPPM bajo? Todo esto debe evaluarse cuidadosamente. El solo hecho de ver este tentador pastel y entrar a ciegas causará daño a la propia empresa.
A continuación se proporciona una parte representativa de algunas prácticas especiales en la producción de empresas de PCB para automóviles durante el proceso de prueba para la mayoría de los colegas de PCB como referencia:
1. Método de prueba secundario
Algunos fabricantes de PCB adoptan el "método de prueba secundario" para mejorar la tasa de búsqueda de placas defectuosas después de la primera falla eléctrica de alto voltaje.
2. Sistema de prueba infalible de placa deficiente
Cada vez más fabricantes de PCB han instalado un "sistema de marcado de placas buenas" y una "caja a prueba de errores de placas defectuosas" en la máquina de prueba de placas ópticas para evitar eficazmente fugas humanas. El sistema de marcado de tableros buenos marca el tablero PASS probado para la máquina de prueba, lo que puede prevenir efectivamente que el tablero probado o el tablero defectuoso fluya a las manos de los clientes. La caja de prueba de error de la placa defectuosa es que durante la prueba, cuando se prueba la placa PASS, el sistema de prueba emite una señal de que la caja está abierta; de lo contrario, cuando se prueba la placa defectuosa, la caja se cierra, lo que permite al operador colocar correctamente la placa de circuito probada.
3. Establecer un sistema de calidad PPm
En la actualidad, el sistema de calidad PPm (Partespermillones, tasa de defectos de partes por millón) se ha utilizado ampliamente en los fabricantes de PCB. Entre los muchos clientes de nuestra empresa, la aplicación y los logros de Hitachi ChemICal en Singapur son los más dignos de referencia. En la fábrica, hay más de 20 personas responsables del análisis estadístico de las anomalías de calidad de PCB en línea y las devoluciones anormales de calidad de PCB. Utilizando el método de análisis estadístico del proceso de producción SPC, cada tablero roto y cada tablero defectuoso devuelto se clasifican para el análisis estadístico y se combinan con microcorte y otras herramientas auxiliares para analizar en qué proceso de fabricación se produce el tablero defectuoso y defectuoso. De acuerdo con los resultados de los datos estadísticos, resolver intencionalmente los problemas en el proceso.
4. Método de prueba comparativo
Algunos clientes utilizan dos modelos de diferentes marcas para pruebas comparativas de diferentes lotes de PCB y realizan un seguimiento de los PPm de los lotes correspondientes para comprender el rendimiento de las dos máquinas de prueba y luego elegir una máquina de prueba de mejor rendimiento para probar PCB automotrices. .
5. Mejorar los parámetros de prueba.
Elija parámetros de prueba más altos para detectar estrictamente dichos PCB. Porque, si elige un voltaje y un umbral más altos, aumenta la cantidad de fugas de lectura de alto voltaje, puede mejorar la tasa de detección de placas de PCB defectuosas. Por ejemplo, una gran empresa taiwanesa de PCB en Suzhou utilizó 300 V, 30 millones y 20 euros para probar PCB de automóviles.
6. Verifique periódicamente los parámetros de la máquina de prueba.
Después de un funcionamiento prolongado de la máquina de prueba, la resistencia interna y otros parámetros de prueba relacionados se desviarán. Por lo tanto, es necesario ajustar periódicamente los parámetros de la máquina para garantizar la precisión de los parámetros de prueba. El equipo de prueba se mantiene en una gran parte de las grandes empresas de PCB durante medio año o un año, y se ajustan los parámetros de rendimiento internos. La búsqueda de PCB con “cero defectos” para automóviles siempre ha sido la dirección de los esfuerzos de la mayoría de las personas que trabajan con PCB, pero debido a las limitaciones de los equipos de proceso y las materias primas, las 100 principales empresas de PCB del mundo todavía están explorando constantemente formas de para reducir las PPm.