La escasez de chips para automóviles se ha convertido recientemente en un tema candente. Tanto Estados Unidos como Alemania esperan que la cadena de suministro aumente la producción de chips para automóviles. De hecho, con una capacidad de producción limitada, a menos que sea difícil rechazar un buen precio, es casi imposible luchar urgentemente por conseguir capacidad de producción de chips. Incluso el mercado ha predicho que la escasez a largo plazo de chips para automóviles se convertirá en la norma. Recientemente, se ha informado que algunos fabricantes de automóviles han dejado de funcionar.
Sin embargo, también es digno de atención si esto afectará a otros componentes del automóvil. Por ejemplo, los PCB para automóviles se han recuperado significativamente recientemente. Además de la recuperación del mercado del automóvil, el temor de los clientes a la escasez de diversas piezas y componentes ha aumentado el inventario, lo que también es un factor de influencia clave. La pregunta ahora es: si los fabricantes de automóviles no pueden producir vehículos completos debido a la insuficiencia de chips y tienen que dejar de trabajar y reducir la producción, ¿seguirán los principales fabricantes de componentes retirando activamente productos para PCB y estableciendo niveles de inventario suficientes?
En la actualidad, la visibilidad de los pedidos de PCB para automóviles durante más de una cuarta parte se basa en la premisa de que la fábrica de automóviles hará todos los esfuerzos posibles para producir en el futuro. Sin embargo, si la fábrica de automóviles se queda con el chip y no puede producirlo, la premisa cambiará y la visibilidad del pedido ¿se revisará a la baja nuevamente? Desde la perspectiva de los productos 3C, la situación actual es similar a la escasez de procesadores NB o de componentes específicos, por lo que otros productos normalmente suministrados también se ven obligados a ajustar el ritmo de envíos.
Se puede ver que el impacto de la escasez de chips es de hecho un cuchillo de doble cara. Aunque los clientes están más dispuestos a aumentar el nivel de inventario de varios componentes, siempre que la escasez alcance un cierto punto crítico, puede provocar que se detenga toda la cadena de suministro. Si el depósito de la terminal realmente comienza a verse obligado a dejar de funcionar, sin duda será una señal de advertencia importante.
La industria de PCB para automóviles confesó que, basándose en años de experiencia en cooperación, los PCB para automóviles ya son una aplicación con fluctuaciones de demanda relativamente estables. Sin embargo, si hay una emergencia, el ritmo de atracción de clientes cambiará enormemente. Las perspectivas de pedidos originalmente optimistas serán. No es imposible cambiar completamente la situación a tiempo.
Incluso si las condiciones del mercado parecían buenas antes, la industria de PCB sigue siendo cautelosa. Después de todo, hay demasiadas variables de mercado y el desarrollo posterior es difícil de alcanzar. En la actualidad, los actores de la industria de PCB están observando con cautela las acciones de seguimiento de los fabricantes de terminales de automóviles y los principales clientes, y se preparan en consecuencia antes de que las condiciones del mercado cambien tanto como sea posible.