Enlanda aŭta PCB-merkata grandeco, distribuo kaj konkurenciva pejzaĝo
1. El la perspektivo de la enlanda merkato, la merkata grandeco de aŭtomobilaj PCB-oj estas 10 miliardoj da juanoj, kaj la aplikaj areoj estas ĉefe unuopaj kaj duoblaj tabuloj kun malgranda nombro da HDI-tabuloj por radaro.
2. En ĉi tiu etapo, ĉefaj provizantoj de aŭtomobilaj PCB inkluzivas Continental, Yanfeng, Visteon kaj aliajn famajn enlandajn kaj eksterlandajn fabrikistojn.Ĉiu kompanio havas fokuson.Ekzemple, Continental preferas plurtavolan tabuldezajnon, kiu estas plejparte uzita en produktoj kun kompleksaj dezajnoj kiel ekzemple radaro.
3. Naŭdek procentoj de aŭtomobilaj PCB estas subkontraktitaj al Tier1-provizantoj, sed Tesla estas sendependa en produkta dezajno.Ĝi ne subkontraktas al provizantoj kaj rekte uzos la produktojn de EMS-produktantoj, kiel LiDAR de Tajvano.
Apliko de PCB en novaj energiaj veturiloj
Veturilaj PCB-oj estas vaste uzataj en novaj energiaj veturiloj, inkluzive de radaro, aŭtomata veturado, potenca motora kontrolo, lumigado, navigado, elektraj sidlokoj ktp.Krom la korpokontrolo de tradiciaj aŭtoj, la plej granda trajto de novaj energiaj veturiloj estas, ke ili havas generatorojn kaj bateriajn administradsistemojn.Ĉi tiuj partoj uzos altnivelajn tra-truajn dezajnojn, postulante grandan nombron da malmolaj tabuloj kaj kelkajn HDI-tabulojn.Kaj la plej nova en-veturilo interkonekto sektoro ankaŭ estos vaste uzata, kio estas la fonto de 4 fojojn.La PCB-konsumo de tradicia aŭto estas ĉirkaŭ 0,6 kvadrataj metroj, kaj la konsumo de novaj energiaj veturiloj estas ĉirkaŭ 2,5 kvadrataj metroj, kaj la aĉetkosto estas ĉirkaŭ 2 000 juanoj aŭ eĉ pli alta.
La ĉefa kialo de aŭto-kernmanko
Nuntempe, estas du ĉefaj kialoj por la aktiva stokado de OEM-oj.
1. Aŭta kerna manko La kerna manko ne nur estas en la kampo de aŭtomobila elektroniko, sed ankaŭ en aliaj areoj kiel komunikado.La ĉefaj OEM-oj ankaŭ maltrankviliĝas pri PCB-cirkvittabuloj, do ili aktive stokas.Se ni rigardas ĝin nun, ĝi eble ne estos malpezigita ĝis la unua trimonato de 2022.
2. Altiĝanta kosto de krudaĵoj kaj manko de provizo.La prezo de krudmaterialo kupraj lamenaĵoj altiĝis, kaj la troa elsendo de la usona valuto kaŭzis mankon de materiala provizo.La tuta ciklo estis etendita de unu semajno al pli ol kvin semajnoj.
Kiel respondos fabrikoj pri PCB-cirkvittabulo
La efiko de aŭta kernmanko sur la aŭta PCB-merkato
Nuntempe, la plej granda problemo alfrontata de ĉiu grava PCB-fabrikisto ne estas la problemo de altiĝantaj prezoj de krudaĵoj, sed la problemo de kiel kapti ĉi tiun materialon.Pro la manko de krudmaterialoj, ĉiu fabrikanto bezonas mendojn anticipe por kapti produktadkapaciton, kaj pro la plilongigo de la ciklo, ili kutime faras mendojn tri monatojn antaŭe aŭ eĉ pli frue.
La interspaco inter hejmaj kaj eksterlandaj aŭtomobilaj PCBoj
Kaj la tendenco de hejma anstataŭigo
1. De la nuna strukturo kaj dezajno, la teknikaj baroj ne estas tro grandaj, ĉefe kupra materiala prilaborado kaj truo-al-trua teknologio, estos iuj mankoj en altprecizaj produktoj.Nuntempe, enlandaj arkitekturo kaj dezajno ankaŭ eniris multajn kampojn, kiuj similas al tajvanaj produktoj, kaj estas atendite rapide disvolviĝi en la venontaj kvin jaroj.
2. El la materia vidpunkto, la breĉo estos pli evidenta.La enlandaj postrestis malantaŭ la tajvananoj, kaj la tajvananoj postrestis malantaŭ Eŭropo kaj Usono.Plejparto de la esplorado kaj disvolviĝo de altnivelaj aplikataj materialoj estas farataj eksterlande, kaj iom da hejma laboro estos farita.Restas ankoraŭ longa vojo en la materia parto, kaj necesos 10-20 jaroj da laborego.
Kiom granda estos la aŭta PCB-merkata grandeco en 2021?
Laŭ datumoj de la lastaj jaroj, oni taksas, ke estos merkato de 25 miliardoj da juanoj por PCB-oj por aŭtomobiloj en 2021. Juĝante laŭ la totala nombro de veturiloj en 2020, estas pli ol 16 milionoj da pasaĝerveturiloj, el kiuj ekzistas. ĉirkaŭ 1 miliono da novenergiaj veturiloj.Kvankam la proporcio ne estas alta, la evoluo estas tre rapida.Oni atendas, ke la produktado povas plialtiĝi je pli ol 100% ĉi-jare.Se estonte la desegna direkto de novaj energiaj veturiloj kongruas kun Tesla, kaj la cirkvitoj estas desegnitaj en formo de sendependa esplorado kaj disvolviĝo per nesubkontraktado, la ekvilibro de pluraj gravaj provizantoj rompiĝos, kaj ĝi ankaŭ alportu pli al la tuta industrio de cirkvitoj.Multaj ŝancoj.