Το FPC δεν έχει μόνο ηλεκτρικές λειτουργίες, αλλά και ο μηχανισμός πρέπει να εξισορροπείται από τη συνολική προσοχή και τον αποτελεσματικό σχεδιασμό.
◇ Σχήμα:

Πρώτα πρέπει να σχεδιαστεί η βασική διαδρομή και μετά να σχεδιαστεί το σχήμα του FPC. Ο κύριος λόγος για την υιοθέτηση του FPC δεν είναι τίποτα άλλο από την επιθυμία για μικρογραφία. Επομένως, είναι συχνά απαραίτητο να προσδιοριστεί πρώτα το μέγεθος και το σχήμα του μηχανήματος. Φυσικά, η θέση των σημαντικών εξαρτημάτων στο μηχάνημα πρέπει να προσδιορίζεται κατά προτεραιότητα (για παράδειγμα: το κλείστρο της κάμερας, η κεφαλή του μαγνητοφώνου…), εάν έχει ρυθμιστεί, ακόμη και αν είναι δυνατόν να γίνουν κάποιες αλλαγές, δεν χρειάζεται να αλλάξει σημαντικά. Αφού προσδιορίσετε τη θέση των κύριων εξαρτημάτων, το επόμενο βήμα είναι να καθορίσετε τη φόρμα καλωδίωσης. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί το εξάρτημα που πρέπει να χρησιμοποιηθεί με στροφές. Ωστόσο, εκτός από το λογισμικό, το FPC θα πρέπει να έχει κάποια ακαμψία, επομένως δεν μπορεί πραγματικά να χωρέσει στην εσωτερική άκρη του μηχανήματος. Επομένως, πρέπει να σχεδιαστεί ώστε να αντιστοιχεί στην εκκαθάριση που έχει πωληθεί.

◇ Κύκλωμα:

Υπάρχουν περισσότεροι περιορισμοί στην καλωδίωση του κυκλώματος, ειδικά στα μέρη που πρέπει να λυγίσουν εμπρός και πίσω. Ο ακατάλληλος σχεδιασμός θα μειώσει σημαντικά τη ζωή τους.

Το τμήμα που πρέπει να είναι ζιγκ-ζαγκ χρησιμοποιείται καταρχήν απαιτεί FPC μονής όψης. Εάν πρέπει να χρησιμοποιήσετε FPC διπλής όψης λόγω της πολυπλοκότητας του κυκλώματος, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα ακόλουθα σημεία:

1. Δείτε αν η διαμπερής οπή μπορεί να εξαλειφθεί (ακόμα κι αν υπάρχει). Επειδή η ηλεκτρολυτική επίστρωση της διαμπερούς οπής θα έχει δυσμενή επίδραση στην αντίσταση αναδίπλωσης.
2. Εάν δεν χρησιμοποιούνται διαμπερείς οπές, οι διαμπερείς οπές στο ζιγκ-ζαγκ τμήμα δεν χρειάζεται να επικαλυφθούν με χαλκό.

3. Ξεχωριστά φτιάξτε το ζιγκ-ζαγκ μέρος με ένα FPC μονής όψης και μετά ενώστε το FPC δύο όψεων.

◇ Σχεδιασμός μοτίβου κυκλώματος:

Γνωρίζουμε ήδη τον σκοπό της χρήσης FPC, επομένως ο σχεδιασμός θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις μηχανικές και ηλεκτρικές ιδιότητες.

1. Ικανότητα ρεύματος, θερμικός σχεδιασμός: Το πάχος του φύλλου χαλκού που χρησιμοποιείται στο τμήμα αγωγού σχετίζεται με την τρέχουσα χωρητικότητα και τη θερμική σχεδίαση του κυκλώματος. Όσο πιο παχύ είναι το φύλλο χαλκού αγωγού, τόσο μικρότερη είναι η τιμή αντίστασης, η οποία είναι αντιστρόφως ανάλογη. Μόλις θερμανθεί, η τιμή αντίστασης του αγωγού θα αυξηθεί. Στη δομή διαμπερούς οπής διπλής όψης, το πάχος της επιμετάλλωσης χαλκού μπορεί επίσης να μειώσει την τιμή αντίστασης. Είναι επίσης σχεδιασμένο να έχει περιθώριο 20~30% υψηλότερο από το επιτρεπόμενο ρεύμα. Ωστόσο, ο πραγματικός θερμικός σχεδιασμός σχετίζεται επίσης με την πυκνότητα του κυκλώματος, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τα χαρακτηριστικά απαγωγής θερμότητας εκτός από τους παράγοντες ελκυστικότητας.

2. Μόνωση: Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν τα χαρακτηριστικά μόνωσης, όχι τόσο σταθεροί όσο η αντίσταση ενός αγωγού. Γενικά, η τιμή της αντίστασης μόνωσης καθορίζεται από συνθήκες προ-ξήρανσης, αλλά στην πραγματικότητα χρησιμοποιείται σε ηλεκτρονικό εξοπλισμό και στεγνώνει, επομένως πρέπει να περιέχει σημαντική υγρασία. Το πολυαιθυλένιο (PET) έχει πολύ χαμηλότερη απορρόφηση υγρασίας από το POL YIMID, επομένως οι ιδιότητες μόνωσης είναι πολύ σταθερές. Εάν χρησιμοποιείται ως φιλμ συντήρησης και εκτύπωση με αντίσταση συγκόλλησης, αφού μειωθεί η υγρασία, οι ιδιότητες μόνωσης είναι πολύ υψηλότερες από το PI.