Συχνά παρατηρείται ότι πολλοί αρχάριοι ρίχνουν την αντίσταση κατά την επισκευή του κυκλώματος, και αποσυναρμολογείται και συγκολλάται.Μάλιστα έχει επισκευαστεί αρκετά.Εφόσον κατανοείτε τα χαρακτηριστικά ζημιάς της αντίστασης, δεν χρειάζεται να ξοδέψετε πολύ χρόνο.
Η αντίσταση είναι το πιο πολυάριθμο εξάρτημα στον ηλεκτρικό εξοπλισμό, αλλά δεν είναι το εξάρτημα με το υψηλότερο ποσοστό ζημιάς.Το ανοιχτό κύκλωμα είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος βλάβης αντίστασης.Είναι σπάνιο ότι η τιμή αντίστασης γίνεται μεγαλύτερη και η τιμή αντίστασης γίνεται μικρότερη.Τα κοινά περιλαμβάνουν αντιστάσεις μεμβράνης άνθρακα, αντιστάσεις μεταλλικής μεμβράνης, αντιστάσεις τυλιγμένου σύρματος και αντιστάσεις ασφάλισης.
Οι δύο πρώτοι τύποι αντιστάσεων είναι οι πιο ευρέως χρησιμοποιούμενοι.Ένα από τα χαρακτηριστικά της ζημιάς τους είναι ότι το ποσοστό ζημιάς της χαμηλής αντίστασης (κάτω από 100Ω) και της υψηλής αντίστασης (πάνω από 100 kΩ) είναι υψηλό και η μεσαία τιμή αντίστασης (όπως εκατοντάδες ohms έως δεκάδες kiloohms) Πολύ μικρή ζημιά.Δεύτερον, όταν οι αντιστάσεις χαμηλής αντίστασης είναι κατεστραμμένες, συχνά καίγονται και μαυρίζουν, κάτι που είναι εύκολο να βρεθεί, ενώ οι αντιστάσεις υψηλής αντίστασης σπάνια καταστρέφονται.
Οι αντιστάσεις με σύρμα χρησιμοποιούνται γενικά για περιορισμό υψηλού ρεύματος και η αντίσταση δεν είναι μεγάλη.Όταν οι αντιστάσεις με τυλιγμένο κυλινδρικό σύρμα καούν, μερικές θα μαυρίσουν ή η επιφάνεια θα σκάσει ή θα ραγίσει και μερικές δεν θα έχουν ίχνη.Οι αντιστάσεις τσιμέντου είναι ένας τύπος αντιστάσεων τυλιγμένου σύρματος, οι οποίοι μπορεί να σπάσουν όταν καούν, διαφορετικά δεν θα υπάρχουν ορατά ίχνη.Όταν καεί η αντίσταση της ασφάλειας, ένα κομμάτι δέρματος θα φουσκώσει σε ορισμένες επιφάνειες και μερικές δεν έχουν ίχνη, αλλά ποτέ δεν θα καούν ή θα μαυρίσουν.Σύμφωνα με τα παραπάνω χαρακτηριστικά, μπορείτε να εστιάσετε στον έλεγχο της αντίστασης και να βρείτε γρήγορα την κατεστραμμένη αντίσταση.
Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά που αναφέρονται παραπάνω, μπορούμε πρώτα να παρατηρήσουμε εάν οι αντιστάσεις χαμηλής αντίστασης στην πλακέτα κυκλώματος έχουν καμένα μαύρα σημάδια και στη συνέχεια σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά ότι οι περισσότερες αντιστάσεις είναι ανοιχτές ή η αντίσταση γίνεται μεγαλύτερη και οι αντιστάσεις υψηλής αντίστασης καταστρέφονται εύκολα.Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε ένα πολύμετρο για να μετρήσουμε απευθείας την αντίσταση και στα δύο άκρα της αντίστασης υψηλής αντίστασης στην πλακέτα κυκλώματος.Εάν η μετρούμενη αντίσταση είναι μεγαλύτερη από την ονομαστική αντίσταση, η αντίσταση πρέπει να καταστραφεί (σημειώστε ότι η αντίσταση είναι σταθερή πριν από την οθόνη Εν κατακλείδι, επειδή μπορεί να υπάρχουν παράλληλα χωρητικά στοιχεία στο κύκλωμα, υπάρχει διαδικασία φόρτισης και εκφόρτισης), εάν η μετρούμενη αντίσταση είναι μικρότερη από την ονομαστική αντίσταση, γενικά αγνοείται.Με αυτόν τον τρόπο, κάθε αντίσταση στην πλακέτα κυκλώματος μετριέται ξανά, και ακόμη κι αν χίλια σκοτωθούν κατά λάθος, δεν θα χαθεί μία.