Συχνά φαίνεται ότι πολλοί αρχάριοι ρίχνουν την αντίσταση κατά την επιδιόρθωση του κυκλώματος και αποσυναρμολογείται και συγκολλείται. Στην πραγματικότητα, έχει επισκευαστεί πολύ. Όσο καταλαβαίνετε τα χαρακτηριστικά ζημιών της αντίστασης, δεν χρειάζεται να περάσετε πολύ χρόνο.
Η αντίσταση είναι το πιο πολυάριθμα συστατικό στον ηλεκτρικό εξοπλισμό, αλλά δεν είναι το στοιχείο με το υψηλότερο ποσοστό ζημιών. Το ανοιχτό κύκλωμα είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος ζημιάς αντίστασης. Είναι σπάνιο ότι η τιμή αντίστασης γίνεται μεγαλύτερη και η τιμή αντίστασης γίνεται μικρότερη. Οι συνήθεις περιλαμβάνουν αντιστάσεις μεμβράνης άνθρακα, αντιστάσεις μετάλλων, αντιστάσεις τραυμάτων και ασφαλιστικές αντιστάσεις.
Οι δύο πρώτοι τύποι αντιστάσεων είναι οι πιο ευρέως χρησιμοποιούμενες. Ένα από τα χαρακτηριστικά της βλάβης τους είναι ότι ο ρυθμός βλάβης χαμηλής αντίστασης (κάτω από 100Ω) και η υψηλή αντίσταση (πάνω από 100kΩ) είναι υψηλή και η μεσαία τιμή αντίστασης (όπως εκατοντάδες ohms σε δεκάδες kiloohms) πολύ λίγη ζημιά. Δεύτερον, όταν οι αντιστάσεις χαμηλής αντοχής είναι κατεστραμμένες, συχνά καίγονται και μαυρισμένα, κάτι που είναι εύκολο να βρεθεί, ενώ οι αντιστάσεις υψηλής αντοχής σπάνια κατεβαίνουν.
Οι αντιστάσεις με συρματόσχοινο χρησιμοποιούνται γενικά για τον περιορισμό του υψηλού ρεύματος και η αντίσταση δεν είναι μεγάλη. Όταν οι κυλινδρικές αντιστάσεις τραύματος σύρματος καίγονται, μερικοί θα γίνουν μαύρο ή η επιφάνεια θα σκάσει ή θα σπάσει, και μερικοί δεν θα έχουν ίχνη. Οι αντιστάσεις τσιμέντου είναι ένας τύπος αντιστάσεων τραύματος σύρματος, οι οποίοι μπορεί να σπάσουν όταν καίγονται, διαφορετικά δεν θα υπάρχουν ορατά ίχνη. Όταν η αντίσταση ασφαλειών καίγεται, ένα κομμάτι του δέρματος θα εκτοξευθεί σε μερικές επιφάνειες, και μερικοί δεν έχουν ίχνη, αλλά ποτέ δεν θα καούν ή να γυρίσουν μαύρο. Σύμφωνα με τα παραπάνω χαρακτηριστικά, μπορείτε να εστιάσετε στον έλεγχο της αντίστασης και να βρείτε γρήγορα την κατεστραμμένη αντίσταση.
Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά που αναφέρονται παραπάνω, μπορούμε πρώτα να παρατηρήσουμε εάν οι αντιστάσεις χαμηλής αντοχής στην πλακέτα κυκλώματος έχουν καεί μαύρα σημάδια και στη συνέχεια σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά ότι οι περισσότερες αντιστάσεις είναι ανοιχτές ή η αντίσταση γίνεται μεγαλύτερη και οι αντιστάσεις υψηλής αντοχής είναι εύκολα κατεστραμμένες. Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε ένα πολύμετρο για να μετρήσουμε άμεσα την αντίσταση και στα δύο άκρα της αντίστασης υψηλής αντοχής στην πλακέτα κυκλώματος. Εάν η μετρούμενη αντίσταση είναι μεγαλύτερη από την ονομαστική αντίσταση, η αντίσταση πρέπει να καταστραφεί (σημειώστε ότι η αντίσταση είναι σταθερή πριν από την οθόνη, επειδή μπορεί να υπάρχουν παράλληλα χωρητικά στοιχεία στο κύκλωμα, υπάρχει μια διαδικασία φόρτισης και εκφόρτισης), εάν η μετρούμενη αντίσταση είναι μικρότερη από την ονομαστική αντίσταση, αγνοείται γενικά. Με αυτόν τον τρόπο, κάθε αντίσταση στην πλακέτα κυκλώματος μετράται και πάλι, και ακόμη και αν χίλια είναι "λανθασμένα σκοτωμένες", δεν θα χάσει κανείς.