- Ποια είναι η πίσω διάτρηση;
Η πίσω διάτρηση είναι ένα ιδιαίτερο είδος γεώτρησης βαθιάς τρύπα. Στην παραγωγή πίνακα πολλαπλών στρώσεων, όπως τα διοικητικά συμβούλια των 12 στρώσεων, πρέπει να συνδέσουμε το πρώτο στρώμα στο ένατο στρώμα. Συνήθως, τρυπούμε μια τρύπα (ένα μόνο τρυπάνι) και στη συνέχεια βυθίζουμε τον χαλκό. Με αυτόν τον τρόπο, ο πρώτος όροφος συνδέεται απευθείας με τον 12ο όροφο. Στην πραγματικότητα, χρειαζόμαστε μόνο τον πρώτο όροφο για να συνδεθεί στον 9ο όροφο και ο 10ος όροφος στον 12ο όροφο, επειδή δεν υπάρχει σύνδεση γραμμής, όπως ένας πυλώνας. Αυτός ο πυλώνας επηρεάζει το μονοπάτι του σήματος και μπορεί να προκαλέσει προβλήματα ακεραιότητας σήματος στο σήμα επικοινωνίας. Η ίδια η άκρη του τρυπανιού είναι στραμμένη. Ως εκ τούτου, ο κατασκευαστής PCB θα αφήσει ένα μικρό σημείο. Το μήκος του στελέχους αυτού του στέλεχος ονομάζεται τιμή Β, η οποία είναι γενικά στην περιοχή του 50-150um.
2. Τα πλεονεκτήματα της οπίσθιας διάτρησης
1) Μειώστε την παρεμβολή θορύβου
2) Βελτιώστε την ακεραιότητα του σήματος
3) Το τοπικό πάχος της πλάκας μειώνεται
4) Μειώστε τη χρήση των θαμμένων τυφλών οπών και μειώστε τη δυσκολία της παραγωγής PCB.
3. Η χρήση της πλάτης γεώτρησης
Επιστροφή στο τρυπάνι το τρυπάνι δεν είχε καμία σύνδεση ή την επίδραση του τμήματος οπών, αποφεύγοντας να προκαλέσει την αντανάκλαση της μετάδοσης σήματος υψηλής ταχύτητας, της σκέδασης, της καθυστέρησης κλπ., Η HORES, ο οδηγός έχει μεγάλη επίδραση στο σήμα "παραμόρφωση".
4. Αρχή εργασίας της πλάτης γεώτρησης
Όταν η βελόνα του τρυπανιού γεώτρηση, το μικρο -ρεύμα που παράγεται όταν η βελόνα τρυπανιού έρχεται σε επαφή με το φύλλο χαλκού στην επιφάνεια της πλάκας βάσης θα προκαλέσει τη θέση ύψους της πλάκας και στη συνέχεια θα πραγματοποιηθεί το τρυπάνι σύμφωνα με το βάθος διάτρησης και το τρυπάνι θα σταματήσει όταν επιτευχθεί το βάθος διάτρησης.
5.Back Production Production Drilling
1) Παρέχετε ένα PCB με μια οπή εργαλείων. Χρησιμοποιήστε την οπή εργαλείων για να τοποθετήσετε το PCB και να τρυπήσετε μια τρύπα.
2) Ηλεκτροκίνηση του PCB μετά τη διάτρηση μιας τρύπα και σφραγίστε την τρύπα με ξηρό φιλμ πριν από την ηλεκτρολυοποίηση.
3) Δημιουργήστε γραφικά εξωτερικού στρώματος σε ηλεκτρολυτοποιημένο PCB.
4) Διεξαγωγή ηλεκτρολυώματος μοτίβου στο PCB μετά τη διαμόρφωση του εξωτερικού σχεδίου και διεξάγετε σφράγιση ξηρού φιλμ της οπής τοποθέτησης πριν από την ηλεκτρολυτική μοτίβα.
5) Χρησιμοποιήστε την οπή τοποθέτησης που χρησιμοποιείται από ένα τρυπάνι για να τοποθετήσετε το οπίσθιο τρυπάνι και χρησιμοποιήστε τον κόπτη τρυπανιού για να επιστρέψετε την οπή ηλεκτροδιάτρησης που πρέπει να είναι πίσω διάτρηση.
6) Πλύνετε τη διάτρηση μετά από οπίσθια διάτρηση για να αφαιρέσετε τα υπολειπόμενα μοσχεύματα στην πλάτη.
6. Τεχνικά χαρακτηριστικά της πλάκας γεώτρησης πίσω
1) άκαμπτο πίνακα (τα περισσότερα)
2) Συνήθως είναι 8 - 50 στρώματα
3) Πάχος σκάφους: πάνω από 2,5 χιλιοστά
4) Η διάμετρος πάχους είναι σχετικά μεγάλη
5) Το μέγεθος του σκάφους είναι σχετικά μεγάλο
6) Η ελάχιστη διάμετρος οπών του πρώτου τρυπανιού είναι> = 0,3mm
7) Εξωτερικό κύκλωμα λιγότερο, περισσότερος τετραγωνικός σχεδιασμός για την οπή συμπίεσης
8) Η οπίσθια οπή είναι συνήθως 0,2mm μεγαλύτερη από την οπή που πρέπει να τρυπηθεί
9) Η ανοχή στο βάθος είναι +/- 0,05mm
10) Εάν το οπίσθιο τρυπάνι απαιτεί διάτρηση στο στρώμα Μ, το πάχος του μέσου μεταξύ του στρώματος Μ και του M-1 (το επόμενο στρώμα του στρώματος M) πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,17mm
7. Η κύρια εφαρμογή της πλάκας γεώτρησης πίσω
Εξοπλισμός επικοινωνίας, μεγάλος διακομιστής, ιατρικά ηλεκτρονικά, στρατιωτικά, αεροδιαστημικά και άλλα πεδία. Καθώς η στρατιωτική και η αεροδιαστημική είναι ευαίσθητες βιομηχανίες, το εγχώριο backplane παρέχεται συνήθως από το Ερευνητικό Ινστιτούτο, το Κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης των Στρατιωτικών και Αεροδιαστημικών Συστημάτων ή οι κατασκευαστές PCB με ισχυρό στρατιωτικό και αεροδιαστημικό υπόβαθρο.