Den 39-årige "svejser" Wang Han har et par usædvanligt hvide og delikate hænder. I de sidste 15 år har dette par dygtige hænder deltaget i fremstilling af mere end 10 rumbelastningsprojekter, herunder den berømte Shenzhou -serie, Tiangong -serien og Chang'e -serien.

Wang Han er arbejdstager i Denso Technology Center for Changchun Institute of Optics, Fine Mechanics and Physics, Chinese Academy of Sciences. Siden 2006 har han været engageret i Aerospace PCB -manuel svejsning. Hvis almindelig svejsning sammenlignes med "sy tøj", kan hendes arbejde kaldes "broderi".

"Er disse hænder specielt vedligeholdt for at sikre udsøgelse og fleksibilitet?" Da reporteren blev spurgt, kunne han ikke undgå at smile: "Aerospace -produkter har strenge kvalitetskrav. Vi arbejder i et konstant temperatur- og fugtighedsmiljø i mange år, og vi arbejder ofte overtid. Jeg har ikke tid til at udføre husarbejde, min hud er naturligt fair og øm."

Det kinesiske navn PCB er trykt kredsløbskort, som er understøttelse af elektroniske komponenter, ligesom "hjernen" af rumfartøjet, er manuel lodning at lodde komponenterne til kredsløbskortet.

Wang fortalte han journalister, at det første punkt i rumfartsprodukter er "høj pålidelighed." De fleste af komponenterne er dyre, og en lille fejl i drift kan forårsage hundreder af millioner af dollars i tab.

Wang Han har øvet et fremragende "broderi", og ingen af ​​de næsten en million loddeforbindelser, hun har afsluttet, er ukvalificeret. Inspektionseksperten kommenterede: ”Hver af hendes loddefuger er behagelige for øjet.”

Med sin fremragende forretningsevne og høje ansvarsfølelse står han altid op på kritiske øjeblikke.

En gang var opgaven med en bestemt model stram, men nogle komponenter i et kredsløbskort havde designfejl, som ikke efterlod nok plads til drift. Wang han stod overfor vanskelighederne og stolede på nøjagtig håndfølelse for at afslutte al svejsning.

På en anden lejlighed på grund af operatørfejl i en bestemt modelopgave faldt flere PCB -puder af, og flere millioner Yuan -udstyr stod overfor skrot. Wang Han tog initiativ til at spørge Ying. Efter to dage og to nætter med hårdt arbejde udviklede han en unik reparationsproces og reparerede hurtigt PCB i god stand, som blev meget rost.

Sidste år skadede han ved et uheld øjnene på arbejdet, og hans syn faldt, så han måtte skifte til træning.

Selvom hun ikke kan deltage i projektet på frontlinjen, har hun ingen beklagelse: "En persons evner er begrænset, og udviklingen af ​​Kinas luftfartsindustri kræver utallige par hænder. Jeg havde travlt med arbejde i fortiden, og jeg kunne kun bringe en lærling, og nu kan jeg videregive mange års erfaring. For at hjælpe flere mennesker og give mere mening."