Markedet for bilelektronik er det tredjestørste anvendelsesområde for PCB'er efter computere og kommunikation. Da biler gradvist har udviklet sig fra mekaniske produkter i traditionel forstand til at blive højteknologiske produkter, der er intelligente, informatiserede og mekatroniske, er elektronisk teknologi blevet meget brugt i biler, uanset om det er et motorsystem eller et chassissystem. Elektroniske produkter er bruges i sikkerhedssystemer, informationssystemer og miljøsystemer i køretøjer. Bilmarkedet er helt klart blevet endnu et lyspunkt på markedet for forbrugerelektronik. Udviklingen af automobilelektronik har naturligvis drevet udviklingen af automotive PCB'er.
I nutidens nøgleapplikationer til PCB'er indtager automotive PCB'er en vigtig position. Men på grund af bilens særlige arbejdsmiljø, sikkerhed og høje strømkrav er dens krav til PCB-pålidelighed og miljøtilpasning høje, og de involverede typer af PCB-teknologi er også relativt brede. Dette er et stort problem for PCB-virksomheder. Udfordringer; og for producenter, der ønsker at udvikle PCB-markedet for biler, er der behov for mere forståelse og analyse af dette nye marked.
Automotive PCB'er understreger høj pålidelighed og lav DPPM. Så har vores virksomhed akkumulering af teknologi og erfaring inden for højpålidelig fremstilling? Er det i overensstemmelse med den fremtidige produktudviklingsretning? Med hensyn til processtyring, kan det gøres i overensstemmelse med kravene i TS16949? Har den opnået en lav DPPM? Disse skal alle nøje vurderes. Bare det at se denne fristende kage og blindt gå ind i den vil skade virksomheden selv.
Det følgende giver en repræsentativ del af nogle særlige praksisser i produktionen af PCB-virksomheder i bilindustrien under testprocessen for de fleste PCB-kolleger til reference:
1. Sekundær testmetode
Nogle PCB-producenter anvender den "sekundære testmetode" for at forbedre hastigheden for at finde defekte tavler efter det første elektriske højspændingsnedbrud.
2. Dårligt bord idiotsikkert testsystem
Flere og flere PCB-producenter har installeret et "godt bordmærkningssystem" og en "dårlig tavle-fejlsikker boks" i den optiske bordtestmaskine for effektivt at undgå menneskelig lækage. Det gode tavlemærkesystem markerer det testede PASS-tavle til testmaskinen, hvilket effektivt kan forhindre, at det testede bord eller dårligt bord flyder i hænderne på kunderne. Den dårlige kort fejlsikrede boks er, at under testen, når PASS-kortet testes, udsender testsystemet et signal om, at boksen er åbnet; ellers, når det dårlige printkort er testet, er boksen lukket, hvilket giver operatøren mulighed for at placere det testede printkort korrekt.
3. Etabler et PPm-kvalitetssystem
På nuværende tidspunkt er kvalitetssystemet PPm (Partspermillion, dele per million defektrate) blevet meget brugt i PCB-producenter. Blandt de mange kunder i vores virksomhed er anvendelsen og resultaterne af Hitachi ChemICal i Singapore de mest værdige til reference. På fabrikken er der mere end 20 personer, der er ansvarlige for den statistiske analyse af online PCB-kvalitetsabnormiteter og PCB-kvalitetsabnorme afkast. Ved at bruge den statistiske analysemetode for SPC-produktionsprocessen klassificeres hvert ødelagt bræt og hvert returneret defekt bræt til statistisk analyse og kombineret med mikroskæring og andre hjælpeværktøjer til at analysere, i hvilken fremstillingsproces det dårlige og defekte bræt produceres. Ifølge de statistiske data resultater, bevidst løse problemerne i processen.
4. Sammenlignende testmetode
Nogle kunder bruger to modeller af forskellige mærker til sammenlignende test af forskellige partier af PCB'er og sporer PPm af de tilsvarende partier for at forstå ydeevnen af de to testmaskiner og derefter vælge en bedre præstationstestmaskine til at teste automotive PCB'er .
5. Forbedre testparametre
Vælg højere testparametre for strengt at detektere sådanne PCB'er. Fordi, hvis du vælger en højere spænding og tærskel, øger antallet af højspændingslæselækage, kan det forbedre påvisningshastigheden af PCB-defekt bord. For eksempel brugte en stor taiwansk PCB-virksomhed i Suzhou 300V, 30M og 20 Euro til at teste PCB'er til biler.
6. Kontroller med jævne mellemrum testmaskinens parametre
Efter langvarig drift af testmaskinen vil den interne modstand og andre relaterede testparametre blive afviget. Derfor er det nødvendigt med jævne mellemrum at justere maskinparametrene for at sikre nøjagtigheden af testparametrene. Testudstyret vedligeholdes i en stor del af store PCB-virksomheder i et halvt eller et år, og de interne præstationsparametre justeres. Forfølgelsen af "nul defekte" PCB'er til biler har altid været retningen for de fleste PCB-folks indsats, men på grund af begrænsningerne af procesudstyr og råmaterialer, er de 100 bedste PCB-virksomheder i verden stadig på udkig efter måder at reducere PPm.