Hvad er den flyvende sonde-test af printkortet? Hvad gør det? Denne artikel vil give dig en detaljeret beskrivelse af den flyvende sonde-test af printkortet, samt princippet for den flyvende sonde-test og de faktorer, der forårsager, at hullet blokeres. Nuværende.

Princippet for printkortets flyvende probe-test er meget enkelt. Den behøver kun to sonder til at flytte x, y, z for at teste de to endepunkter af hvert kredsløb én efter én, så der er ingen grund til at lave yderligere dyre armaturer. Men fordi det er en slutpunktstest, er testhastigheden ekstremt langsom, omkring 10-40 point/sek., så den er mere velegnet til prøver og lille masseproduktion; med hensyn til testtæthed, kan flyvende sondetest anvendes på plader med meget høj tæthed, såsom MCM.

Princippet for den flyvende sonde tester: Den bruger 4 sonder til at udføre højspændingsisolering og lav-modstandskontinuitetstest (testning af det åbne kredsløb og kortslutning af kredsløbet) på printkortet, så længe testfilen er sammensat af kundemanuskriptet og vores ingeniørmanuskript.

Der er fire grunde til kortslutning og åben kredsløb efter testen:

1. Kundefiler: testmaskinen kan kun bruges til sammenligning, ikke analyse

2. Produktionslinjeproduktion: PCB-pladeforvridning, loddemaske, uregelmæssige tegn

3. Procesdatakonvertering: vores virksomhed vedtager ingeniørudkast, nogle data (via) af ingeniørudkast er udeladt

4. Udstyrsfaktor: software- og hardwareproblemer

Da du modtog brættet, som vi testede og bestod lappen, stødte du på fejlen via hul. Jeg ved ikke, hvad der forårsagede misforståelsen, at vi ikke kunne teste det og sendte det. Faktisk er der mange årsager til via hulsvigt.

Det er der fire grunde til:

1. Defekter forårsaget af boring: pladen er lavet af epoxyharpiks og glasfiber. Efter boring gennem hullet vil der være reststøv i hullet, som ikke renses, og kobberet kan ikke synke efter hærdning. Generelt flyver vi nåletest i dette tilfælde. Linket vil blive testet.

2. Fejl forårsaget af kobbersynkning: kobbersynketiden er for kort, hullet kobber er ikke fuldt, og hullet kobber er ikke fuldt, når tinnet smeltes, hvilket resulterer i dårlige forhold. (I den kemiske kobberudfældning er der problemer i processen med at fjerne slagger, alkalisk affedtning, mikroætsning, aktivering, acceleration og kobbersynkning, såsom ufuldstændig udvikling, overdreven ætsning, og den resterende væske i hullet vaskes ikke ren Det specifikke link er specifik analyse)

3. Kredskortet vias kræver for høj strøm, og behovet for at fortykke hullet kobber er ikke meddelt på forhånd. Når strømmen er tændt, er strømmen for stor til at smelte hullets kobber. Dette problem opstår ofte. Den teoretiske strøm er ikke proportional med den faktiske strøm. Som et resultat blev hullets kobber smeltet direkte efter tænding, hvilket medførte, at gennemgangen blev blokeret og blev forvekslet med ikke at blive testet.

4. Fejl forårsaget af SMT tinkvalitet og teknologi: Opholdstiden i tinovnen er for lang under svejsning, hvilket får hullets kobber til at smelte, hvilket forårsager defekter. Nybegyndere, med hensyn til kontroltid, er bedømmelsen af ​​materialer ikke særlig nøjagtig , Under den høje temperatur er der en fejl under materialet, hvilket får hullets kobber til at smelte og fejle. Grundlæggende kan den nuværende brætfabrik lave den flyvende sonde test for prototypen, så hvis pladen er lavet 100% flyvende sonde test, for at undgå at brættet får hånden til at finde problemer. Ovenstående er analysen af ​​den flyvende sonde test af printpladen, jeg håber at hjælpe alle.