O Byd PCB.

Gyda chefnogaeth Japan, roedd cynhyrchiad ceir Gwlad Thai ar un adeg yn debyg i un Ffrainc, gan ddisodli reis a rwber i ddod yn ddiwydiant mwyaf Gwlad Thai. Mae dwy ochr Bae Bangkok wedi'u leinio â llinellau cynhyrchu ceir Toyota, Nissan a Lexus, golygfa ferw o “Oriental Detroit”. Yn 2015, cynhyrchodd Gwlad Thai 1.91 miliwn o geir teithwyr a 760,000 o gerbydau masnachol, gan ddod yn 12fed yn y byd, yn fwy na Malaysia, Fietnam, a'r Philippines gyda'i gilydd.

Fe'i gelwir yn fam cynhyrchion system electronig, mae Gwlad Thai yn meddiannu 40% o gapasiti cynhyrchu De-ddwyrain Asia ac yn ymhlith y deg uchaf yn y byd. Go brin ei fod yn wahanol i'r Eidal. O ran gyriannau caled, Gwlad Thai yw'r ail gynhyrchydd mwyaf ar ôl Tsieina, ac mae wedi cyfrif yn gyson am fwy na chwarter y gallu cynhyrchu byd-eang.

Ym 1996, gwariodd Gwlad Thai UD$300 miliwn i gyflwyno cludwr awyrennau o Sbaen, gan ei graddio fel y drydedd wlad yn Asia i gael cludwr awyrennau (ar hyn o bryd prif dasg y cludwr awyrennau yw chwilio ac achub pysgotwyr). Roedd y diwygiad yn cydymffurfio'n berffaith â galw Japan am fynd dramor, ond roedd hefyd yn gosod llawer o beryglon cudd: mae rhyddid cyfalaf tramor i fynd a dod wedi cynyddu risgiau yn y system ariannol, ac mae rhyddfrydoli ariannol wedi caniatáu i gwmnïau domestig fenthyca arian rhad dramor. a chynyddu eu rhwymedigaethau. Os na all allforion gynnal eu manteision , Mae storm yn anochel. Dywedodd enillydd Gwobr Nobel, Krugman, nad yw gwyrth Asiaidd yn ddim byd ond myth, a theigrod papur yn unig yw'r pedwar teigr fel Gwlad Thai.