Trh s automobilovou elektronikou je po počítačích a komunikacích třetí největší aplikační oblastí pro PCB. Jak se automobily postupně vyvíjely z mechanických produktů v tradičním smyslu, aby se staly high-tech produkty, které jsou inteligentní, informatizované a mechatronické, elektronická technologie byla široce používána v automobilech, ať už se jedná o systém motoru nebo systém podvozku. používané v bezpečnostních systémech, informačních systémech a systémech prostředí ve vozidle. Automobilový trh se jednoznačně stal dalším světlým bodem na trhu spotřební elektroniky. Vývoj automobilové elektroniky přirozeně vedl k vývoji automobilových PCB.

V dnešních klíčových aplikacích PCB zaujímají automobilové PCB důležitou pozici. Vzhledem ke speciálnímu pracovnímu prostředí, bezpečnosti a vysokým proudovým požadavkům automobilu jsou však jeho požadavky na spolehlivost DPS a přizpůsobivost prostředí vysoké a také typy použité technologie DPS jsou poměrně široké. Toto je hlavní problém pro společnosti PCB. Výzvy; a pro výrobce, kteří chtějí rozvíjet automobilový trh PCB, je zapotřebí více porozumění a analýzy tohoto nového trhu.

Automobilové desky plošných spojů kladou důraz na vysokou spolehlivost a nízké DPPM. Má tedy naše společnost nahromaděné technologie a zkušenosti s vysoce spolehlivou výrobou? Je to v souladu s budoucím směrem vývoje produktu? Pokud jde o řízení procesu, lze to provést v souladu s požadavky TS16949? Dosáhla nízkého DPPM? To vše je třeba pečlivě vyhodnotit. Jen vidět tento lákavý koláč a slepě do něj vstoupit způsobí škodu samotnému podniku.

Následující text poskytuje reprezentativní část některých speciálních postupů při výrobě automobilových společností s plošnými spoji během procesu testování pro většinu kolegů PCB pro referenci:

1. Sekundární zkušební metoda
Někteří výrobci desek plošných spojů používají „sekundární testovací metodu“, aby zlepšili míru nalezení vadných desek po prvním elektrickém výpadku vysokého napětí.

2. Nefunkční testovací systém špatné desky
Stále více výrobců desek plošných spojů instalovalo do stroje na testování optických desek „dobrý systém značení desek“ a „chybu odolnou proti chybám na špatné desce“, aby se účinně zabránilo úniku člověkem. Dobrý systém značení desek označuje testovanou desku PASS pro testovací stroj, což může účinně zabránit tomu, aby testovaná deska nebo špatná deska tekla do rukou zákazníků. Špatný box důkaz chyby desky spočívá v tom, že během testu, když je testována deska PASS, testovací systém vydává signál, že je krabice otevřena; jinak, když je testována špatná deska, je krabice uzavřena, což operátorovi umožňuje umístit testovanou desku obvodů správně.

3. Zaveďte systém kvality PPm
V současné době je u výrobců DPS široce používán systém kvality PPm (Partspermillion, počet dílů na milion vad). Mezi mnoha zákazníky naší společnosti jsou aplikace a úspěchy Hitachi ChemICal v Singapuru těmi nejcennějšími referencemi. V továrně je více než 20 lidí, kteří jsou zodpovědní za statistickou analýzu abnormalit kvality PCB online a abnormálních výnosů kvality PCB. Pomocí metody statistické analýzy výrobního procesu SPC se každá rozbitá deska a každá vrácená vadná deska klasifikují pro statistickou analýzu a v kombinaci s mikrokrájením a dalšími pomocnými nástroji analyzují, ve kterém výrobním procesu se špatná a vadná deska vyrábí. Podle výsledků statistických dat cíleně řešte problémy v procesu.

4. Srovnávací zkušební metoda
Někteří zákazníci používají dva modely různých značek pro srovnávací testování různých šarží PCB a sledují PPm odpovídajících šarží, aby pochopili výkon dvou testovacích strojů, a pak si vybrali lepší testovací stroj pro testování automobilových PCB. .

5. Zlepšit parametry testu
Pro striktní detekci takových PCB zvolte vyšší testovací parametry. Protože pokud zvolíte vyšší napětí a prahovou hodnotu, zvýšíte počet úniků vysokonapěťového čtení, můžete zlepšit míru detekce vadné desky PCB. Například velká tchajwanská společnost PCB v Suzhou používala 300V, 30M a 20 eur k testování automobilových PCB.

6. Pravidelně ověřujte parametry zkušebního stroje
Po dlouhodobém provozu zkušebního stroje dojde k odchylce vnitřního odporu a dalších souvisejících zkušebních parametrů. Proto je nutné periodicky upravovat parametry stroje, aby byla zajištěna přesnost parametrů testu. Zkušební zařízení je ve velké části velkých podniků s plošnými spoji udržováno půl roku až rok a upravují se interní výkonové parametry. Snaha o PCB s „nulovým defektem“ pro automobily byla vždy směrem úsilí většiny lidí s PCB, ale kvůli omezením procesního zařízení a surovin 100 nejlepších společností PCB na světě stále neustále hledá způsoby ke snížení PPm.