Gikan sa PCB World.

Gisuportahan sa Japan, ang produksiyon sa awto sa Thailand kaniadto ikatandi sa France, gipulihan ang bugas ug goma aron mahimong pinakadako nga industriya sa Thailand. Ang duha ka kilid sa Bangkok Bay adunay linya sa mga linya sa produksiyon sa awto sa Toyota, Nissan ug Lexus, usa ka nagbukal nga talan-awon sa "Oriental Detroit". Niadtong 2015, ang Thailand nakagama ug 1.91 ka milyon nga mga sakyanang pampasahero ug 760,000 ka komersyal nga mga sakyanan, nga ika-12 sa kalibutan, labaw sa Malaysia, Vietnam, ug Pilipinas nga gihiusa.

Nailhan isip inahan sa mga produkto sa elektronikong sistema, ang Thailand nag-okupar sa 40% sa kapasidad sa produksiyon sa Southeast Asia ug naa sa top ten sa kalibutan. Kini halos lahi sa Italy. Sa termino sa mga hard drive, ang Thailand mao ang ikaduha nga pinakadako nga prodyuser sunod sa China, ug kanunay nga nag-asoy sa labaw sa usa ka quarter sa global nga kapasidad sa produksiyon.

Niadtong 1996, ang Thailand migasto ug US$300 milyones aron ipaila ang usa ka carrier sa ayroplano gikan sa Spain, nga nagranggo niini isip ikatulo nga nasod sa Asia nga adunay usa ka aircraft carrier (karon ang nag-unang tahas sa aircraft carrier mao ang pagpangita ug pagluwas sa mga mangingisda). Ang reporma hingpit nga nagsunod sa gipangayo sa Japan sa pag-adto sa gawas sa nasud, apan nagbutang usab kini og daghang mga tinago nga mga kapeligrohan: ang kagawasan sa langyaw nga kapital nga moabut ug moadto nakadugang sa mga risgo sa sistema sa panalapi, ug ang liberalisasyon sa pinansya nagtugot sa mga domestic nga kompanya nga manghulam ug barato nga pondo sa gawas sa nasud. ug dugangan ang ilang mga utang. Kung ang mga eksport dili makapadayon sa ilang mga bentaha, dili kalikayan ang usa ka bagyo. Ang mananaog sa Nobel Prize nga si Krugman miingon nga ang milagro sa Asia kay usa lamang ka mito, ug ang upat ka tigre sama sa Thailand kay mga tigre sa papel.