Mida, distribució i paisatge competitiu del mercat domèstic del PCB Automoció
1. Des de la perspectiva del mercat nacional, la mida del mercat dels PCB d’automòbils és de 10 mil milions de iuans i les zones d’aplicació són principalment taulers simples i duals amb un nombre reduït de taulers d’IDI per al radar.

2. En aquesta etapa, els proveïdors de PCB automobilístics principals inclouen Continental, Yanfeng, Visteon i altres famosos fabricants nacionals i estrangers. Cada empresa té un focus. Per exemple, Continental prefereix el disseny del tauler de diverses capes, que s’utilitza principalment en productes amb dissenys complexos com el radar.

3. El noranta per cent dels PCB automobilístics estan subcontractats a proveïdors de Tier1, però Tesla és independent en el disseny del producte. No subcontracta als proveïdors i utilitzarà directament els productes dels fabricants EMS, com ara Taiwan's LiDAR.

Aplicació de PCB en vehicles energètics nous
Els PCB muntats en vehicles s’utilitzen àmpliament en vehicles d’energia nous, inclosos el radar, la conducció automàtica, el control del motor d’energia, la il·luminació, la navegació, els seients elèctrics, etc. A més del control corporal dels cotxes tradicionals, la característica més gran dels nous vehicles energètics és que tenen generadors i sistemes de gestió de bateries. Aquestes parts utilitzaran dissenys de forat de gamma alta, que requereixen un gran nombre de taulers durs i alguns taulers d’IDI. I el darrer sector d’interconnexió en vehicles també s’utilitzarà àmpliament, que és la font de 4 vegades. El consum de PCB d’un cotxe tradicional és d’uns 0,6 metres quadrats, i el consum de vehicles d’energia nous és d’uns 2,5 metres quadrats, i el cost de compra és d’uns 2.000 iuans o fins i tot superior.

El motiu principal de l'escassetat de nuclis de cotxes
Actualment, hi ha dues raons principals per a la distribució activa dels OEM.

1. Escassetat de nuclis de cotxes L'escassetat de nucli no només es troba en el camp de l'electrònica d'automòbils, sinó també en altres àrees com la comunicació. Els principals fabricants OEM també estan preocupats per les plaques de circuit de PCB, de manera que s’emmagatzemen activament. Si ho mirem ara, potser no es pot alleujar fins al primer trimestre del 2022.

2. Cost creixent de les matèries primeres i escassetat de subministrament. El preu dels laminats revestits de coure de matèries primeres ha augmentat i la sobrecàrrega de la moneda dels Estats Units ha provocat una escassetat de subministrament de material. Tot el cicle s’ha estès d’una setmana a més de cinc setmanes.

Com respondrà les fàbriques de la placa de circuit PCB
L’impacte de l’escassetat de cotxes al mercat de PCB de l’automòbil
Actualment, el major problema a què s’enfronta tots els principals fabricants de PCB no és el problema d’augmentar els preus de les matèries primeres, sinó el problema de com agafar aquest material. A causa de l'escassetat de matèries primeres, cada fabricant ha de fer comandes amb antelació per agafar la capacitat de producció i, a causa de l'extensió del cicle, solen fer comandes amb tres mesos d'antelació o fins i tot abans.

La bretxa entre PCBs nacionals i estrangers
I la tendència de la substitució domèstica
1. A partir de l'estructura i el disseny actuals, les barreres tècniques no són massa grans, principalment processament de materials de coure i tecnologia de forats, hi haurà algunes llacunes en productes d'alta precisió. Actualment, l’arquitectura i el disseny domèstics també han entrat en molts camps, similars als productes taiwanesos, i s’espera que es desenvolupi ràpidament en els propers cinc anys.

2. Des del punt de vista material, la bretxa serà més evident. El restes domèstic que es troba darrere dels taiwanesos i els taiwanesos es queden darrere d’Europa i els Estats Units. La major part de la investigació i el desenvolupament de materials aplicats de gamma alta es fan a l'estranger i es farà alguns treballs domèstics. Encara hi ha un llarg camí per recórrer a la part material i es necessitaran 10-20 anys de treball dur.

Quina mida serà la mida del mercat de PCB de l’automoció el 2021?
Segons les dades dels darrers anys, es calcula que hi haurà un mercat de 25.000 milions de iuans per a PCBs per a automòbils el 2021. A jutjar del nombre total de vehicles el 2020, hi ha més de 16 milions de vehicles de passatgers, dels quals hi ha aproximadament un milió de vehicles energètics nous. Tot i que la proporció no és alta, el desenvolupament és molt ràpid. Es preveu que la producció pugui augmentar més del 100% aquest any. Si en el futur la direcció de disseny de nous vehicles energètics s’ajusta a Tesla, i les plaques de circuit estan dissenyades en forma d’investigació i desenvolupament independents mitjançant la no-sortida, es trencarà el saldo de diversos principals proveïdors i també aportarà més a tota la indústria del tauler de circuit. Moltes oportunitats.