Coneixeu l'alta fiabilitat del PCB?

Què és la fiabilitat?

La fiabilitat fa referència a "confiança" i "confiança" i es refereix a la capacitat d'un producte per dur a terme una funció especificada en condicions especificades i en un temps determinat. Per als productes terminals, com més gran sigui la fiabilitat, més gran serà la garantia d'ús.

La fiabilitat de la PCB es refereix a la capacitat de la "taula nua" de complir les condicions de producció del conjunt de PCBA posterior i, en un entorn de treball i condicions de funcionament específics, pot mantenir les funcions de funcionament normals durant un període de temps determinat.

 

Com es converteix la fiabilitat en un focus social?

A la dècada de 1950, durant la Guerra de Corea, el 50% dels equips electrònics nord-americans van fallar durant l'emmagatzematge i el 60% dels equips electrònics aerotransportats no es van poder utilitzar després de ser enviats a l'Extrem Orient. Els Estats Units han trobat que l'equip electrònic poc fiable afecta el progrés de la guerra i el cost mitjà de manteniment anual és el doble del cost de la compra d'equips.

El 1949, l'Institut Americà d'Enginyers de Ràdio va establir la primera organització acadèmica professional de fiabilitat: Reliability Technology Group. El desembre de 1950, els Estats Units van establir el "Comitè especial de fiabilitat d'equips electrònics". L'exèrcit, les empreses de fabricació d'armes i el món acadèmic van començar a intervenir en la investigació de la fiabilitat. El març de 1952, havia presentat suggeriments de gran abast; els resultats de la investigació s'han d'aplicar primer A les indústries aeroespacial, militar, electrònica i altres indústries militars, es va expandir gradualment a les indústries civils.

A la dècada de 1960, amb el ràpid desenvolupament de la indústria aeroespacial, es van acceptar i aplicar mètodes de prova i disseny de fiabilitat als sistemes d'aviònica, i l'enginyeria de fiabilitat s'ha desenvolupat ràpidament! L'any 1965, els Estats Units van publicar els "Requisits d'esquema de fiabilitat de sistemes i equips". Les activitats d'enginyeria de fiabilitat es van combinar amb el disseny, desenvolupament i producció tradicionals per obtenir bons beneficis. El ROHM Aviation Development Center va establir un centre d'anàlisi de fiabilitat, dedicat a la investigació de la fiabilitat de peces electròniques i electromecàniques, mecàniques i sistemes electrònics relacionats amb equips electrònics, inclosa la predicció de la fiabilitat, l'assignació de fiabilitat, les proves de fiabilitat, la física de la fiabilitat i la fiabilitat. Recollida i anàlisi de dades sexuals. , etc.

A mitjans de la dècada de 1970, el problema del cost del cicle de vida del sistema d'armes de defensa dels EUA era destacat. La gent es va adonar profundament que l'enginyeria de fiabilitat és una eina important per reduir el cost de la vida útil. Les fàbriques de fiabilitat s'han desenvolupat encara més i s'han desenvolupat dissenys més estrictes, més realistes i més efectius. I s'han adoptat mètodes de prova, impulsant el ràpid desenvolupament de les tècniques d'anàlisi i investigació de fallades.

Des de la dècada de 1990, l'enginyeria de fiabilitat s'ha desenvolupat des d'empreses industrials militars fins a la indústria civil d'informació electrònica, transport, serveis, energia i altres indústries, des de professionals fins a "indústries comuns". El sistema de gestió de la qualitat ISO9001 inclou la gestió de la fiabilitat com a part important de la revisió, i els estàndards tècnics professionals relacionats amb la fiabilitat s'han incorporat als documents del sistema de gestió de la qualitat, convertint-se en una clàusula de gestió "imprescindible".

Avui dia, la gestió de la fiabilitat ha estat àmpliament acceptada per tots els àmbits de la societat, i la filosofia empresarial de l'empresa ha canviat generalment de l'anterior "Vull parar atenció a la fiabilitat del producte" a l'actual "Vull prestar molta atenció a la fiabilitat del producte". ”!

 

 

Per què es valora més la fiabilitat?

El 1986, el transbordador espacial nord-americà "Challenger" va explotar 76 segons després de l'enlairament, matant 7 astronautes i perdent 1.300 milions de dòlars. La causa principal de l'accident es va deure en realitat a una fallada del segell!

A la dècada de 1990, la UL dels Estats Units va emetre un document dient que els PCB produïts a la Xina van provocar molts incendis d'equips i equips als Estats Units. El motiu és que les fàbriques de PCB de la Xina utilitzaven plaques no retardants de flama, però estaven marcades amb UL.

Segons les estadístiques oficials, la compensació de PCBA per fallades de fiabilitat representa més del 90% dels costos de fallades externes!

Segons l'anàlisi de GE, per a equips d'operació contínua com ara energia, transport, mineria, comunicacions, control industrial i tractament mèdic, fins i tot si la fiabilitat augmenta un 1%, el cost augmenta un 10%. El PCBA té una alta fiabilitat, els costos de manteniment i les pèrdues de temps d'inactivitat es poden reduir molt, i els actius i la seguretat de la vida estan més garantits!

Avui, mirant el món, la competència país a país ha evolucionat cap a una competència entre empreses. L'enginyeria de fiabilitat és el llindar perquè les empreses desenvolupin la competència global, i també és una arma màgica perquè les empreses destaquin en un mercat cada cop més ferotge.