39-godišnji "zavarivač" Wang He ima par izuzetno bijelih i nježnih ruku.U proteklih 15 godina, ovaj par vještih ruku sudjelovao je u izradi više od 10 projekata opterećenja prostora, uključujući čuvene serije Shenzhou, Tiangong serije i Chang'e serije.
Wang He je radnik u Denso tehnološkom centru Čangčunskog instituta za optiku, finu mehaniku i fiziku Kineske akademije nauka.Od 2006. godine bavi se ručnim zavarivanjem štampanih ploča u vazduhoplovstvu.Ako se obično zavarivanje uporedi sa "šivanjem odjeće", njen rad se može nazvati "vezom".
“Jesu li ove ruke posebno održavane kako bi se osigurala izvrsnost i fleksibilnost?”Na pitanje novinara, Wang He nije mogao a da se ne nasmiješi: „Aerospace proizvodi imaju stroge zahtjeve kvaliteta.Radimo u okruženju konstantne temperature i vlage dugi niz godina, a često radimo i prekovremeno.Nemam vremena za kućne poslove, moja koža je prirodno svijetla i nježna.”
Kineski naziv PCB-a je štampana ploča, koja je podrška elektronskim komponentama, baš kao i "mozak" svemirskih letelica, ručno lemljenje je za lemljenje komponenti na ploču.
Vang He je rekao novinarima da je prva tačka avio-svemirskih proizvoda “visoka pouzdanost”.Većina komponenti je skupa, a mala greška u radu može uzrokovati stotine miliona dolara gubitaka.
Vang He je praktikovala vrhunski "vez", a nijedan od skoro milion lemnih spojeva koje je završila nije nekvalifikovan.Stručnjak za inspekciju je prokomentarisao: “Svaki njen lemni spoj je ugodan za oko.”
Sa svojom vrhunskom poslovnom sposobnošću i visokim osjećajem odgovornosti, Wang He uvijek ustaje u kritičnim trenucima.
Nekada je zadatak određenog modela bio tesan, ali su neke komponente u ploči imale nedostatke u dizajnu, što nije ostavljalo dovoljno prostora za rad.Wang He se suočio s poteškoćama i oslanjao se na precizan osjećaj ruke da bi završio svo zavarivanje.
Drugom prilikom, zbog greške operatera u određenom zadatku modela, otpalo je više PCB jastučića, a nekoliko miliona juana opreme se suočilo sa otpadom.Wang He je preuzeo inicijativu da pita Yinga.Nakon dva dana i dvije noći napornog rada, razvio je jedinstveni proces popravke i brzo popravio PCB u dobrom stanju, što je visoko hvaljeno.
Prošle godine Vang He je slučajno povrijedio oči na poslu i vid mu je oslabio, pa je morao da se prebaci na trening.
Iako ne može da učestvuje u projektu na prvoj liniji fronta, ne žali: „Mogućnosti jedne osobe su ograničene, a razvoj kineske avio-industrije zahteva bezbroj parova ruku.Ranije sam bio zauzet poslom i mogao sam dovesti samo jednog šegrta, a sada mogu prenijeti višegodišnje iskustvo.Da pomognem većem broju ljudi i ima više smisla.”