Istraživanje automobilskih PCB-a: inteligencija vozila i elektrifikacija dovode do potražnje za PCB-ima, a lokalni proizvođači dolaze u prvi plan.
Epidemija COVID-19 2020. godine smanjila je globalnu prodaju vozila i dovela do velikog smanjenja obima industrije na 6.261 milion dolara. Ipak, postepena kontrola epidemije dosta je podigla prodaju. Štaviše, rastući prodor ADAS-a ivozila nove energijeće favorizovati održivi rast potražnje za PCB-ima, što jepredviđa se da će premašiti 12 milijardi dolara u 2026.
Kao najveća baza za proizvodnju PCB-a i najveća baza za proizvodnju vozila na svijetu, Kina zahtijeva veliku količinu PCB-a. Prema jednoj procjeni, kinesko automobilsko tržište PCB-a vrijedilo je do 3.501 milion dolara u 2020.
Inteligentnost vozila povećava potražnju zaPCB.
Kako potrošači zahtijevaju sigurnije, udobnije, inteligentnije automobile, vozila imaju tendenciju da budu elektrificirana, digitalizirana i inteligentna. ADAS-u su potrebne mnoge komponente zasnovane na PCB-u kao što su senzor, kontroler i sigurnosni sistem. Inteligencija vozila stoga direktno podstiče potražnju za PCB-ima.
U slučaju ADAS senzora, prosječno inteligentno vozilo ima više kamera i radara koji omogućavaju funkcije pomoći u vožnji. Primjer je Tesla Model 3 koji ima 8 kamera, 1 radar i 12 ultrazvučnih senzora. Prema jednoj procjeni, PCB za Tesla Model 3 ADAS senzore je procijenjen na RMB536 do RMB1,364, ili 21,4% do 54,6% ukupne vrijednosti PCB-a, što jasno pokazuje da inteligencija vozila povećava potražnju za PCB-ima.
Elektrifikacija vozila stimuliše potražnju za PCB-ima.
Za razliku od konvencionalnih vozila, novim energetskim vozilima su potrebni sistemi napajanja bazirani na PCB-u kao što su inverter, DC-DC, ugrađeni punjač, sistem za upravljanje napajanjem i kontroler motora, što direktno povećava potražnju za PCB-ima. Primjeri uključuju Tesla Model 3, model čija je ukupna vrijednost PCB-a veća od 2.500 RMB, 6,25 puta više od običnih vozila na gorivo.
Primena PCB-a
Posljednjih godina globalni prodor novih energetskih vozila je u porastu. Velike zemlje su formulisale benigne politike industrije novih energetskih vozila; mejnstrim proizvođači automobila se utrkuju da lansiraju i svoje razvojne planove za vozila sa novom energijom. Ovi potezi će biti veliki doprinos širenju novih energetskih vozila. Moguće je da će se globalni prodor novih energetskih vozila povećati u godinama koje dolaze.
Predviđa se da će globalno tržište PCB-a za nova energetska vozila vrijediti 38,25 milijardi RMB 2026. godine, kako nova energetska vozila postanu široko rasprostranjena i potražnja viših nivoa inteligencije vozila favorizira rast vrijednosti PCB-a po vozilu.
Lokalni prodavci su smanjili broj u oštrijoj tržišnoj konkurenciji.
Trenutno, globalnim automobilskim PCB tržištem dominiraju japanski igrači kao što su CMK i Mektron i tajvanski igrači kao što su CHIN POON Industrial i TRIPOD Technology. Isto važi i za kinesko tržište PCB-a za automobile. Većina ovih igrača izgradila je proizvodne baze na kopnu Kine.
U kopnenom dijelu Kine, lokalne kompanije zauzimaju mali udio na tržištu automobilskih PCB-a. Ipak, neki od njih se već nalaze na tržištu, uz povećanje prihoda od automobilskih PCB-a. Neke kompanije imaju bazu kupaca koja pokriva vodeće svjetske dobavljače autodijelova, što znači da im je lakše osigurati veće narudžbe kako bi ojačali. U budućnosti bi mogli imati veći dio tržišta.
Tržište kapitala pomaže lokalnim igračima.
U posljednje dvije godine, automobilske PCB kompanije traže kapitalnu podršku za proširenje kapaciteta za konkurentnije prednosti. Uz podršku tržišta kapitala, lokalni igrači će, naravno, postati konkurentniji.
Automobilski PCB proizvodi idu u high-end smjeru, a lokalne kompanije se postavljaju.
Trenutno, automobilske PCB proizvode predvode dvoslojne i višeslojne ploče, sa relativno malom potražnjom za HDI pločama i visokofrekventnim pločama visoke brzine, PCB proizvodima visoke dodane vrijednosti koji će u budućnosti biti traženiji kao potražnja za vozilima komunikacija i unutrašnjost se povećavaju i razvijaju se elektrificirana, inteligentna i povezana vozila.
Prekomjerni kapaciteti jeftinih proizvoda i žestoki rat cijena čine kompanije manje profitabilnim. Neke lokalne kompanije imaju tendenciju da koriste proizvode visoke dodane vrijednosti kako bi postale konkurentnije.