Nedavno je nedavno postala vruća tema. I Sjedinjene Države i Njemačka nadaju se da će lanac opskrbe povećati izlaz automobila za automobilske čipove. Zapravo, sa ograničenim proizvodnim kapacitetom, osim ako je dobra cijena teško odbiti, gotovo je nemoguće hitno težiti za kapacitet proizvodnje čipa. Čak je i tržište predvidjelo da će dugoročno nedostatak automobilskog čipova postati norma. Nedavno je prijavljeno da su neki proizvođači automobila prestali raditi.
Međutim, da li će to uticati na druge automobilske komponente takođe je dostojna pažnje. Na primjer, PCB za automobile nedavno se značajno oporavio. Pored oporavka automatskog tržišta, strah od kupaca od nedostatka različitih dijelova i komponenti povećali su inventar, što je ujedno i ključni faktor utjecaja. Pitanje je sada, ako proizvođači automobila ne mogu proizvesti kompletna vozila zbog nedovoljnih čipova i moraju zaustaviti rad i smanjenje proizvodnje, hoće li glavni proizvođači komponenti još uvijek aktivno vući robe za PCB i uspostaviti dovoljne nivoe zaliha?
Trenutno je vidljivost naloga za automobilske PCB za više puta zasnovana na pretpostavci da će tvornica automobila učiniti sve izložene napore za proizvodnju u budućnosti. Međutim, ako se fabrika automobila zaglavi sa čipom i ne može ga proizvesti, pretpostavit će se premijera i vidljivost narudžbe će se ponovo revidirati? Iz perspektive 3C proizvoda, trenutna situacija je slična nedostatku NB procesora ili određenih komponenti, tako da su i drugi normalno isporučeni proizvodi također prisiljeni za podešavanje tempo pošiljaka.
Može se vidjeti da je utjecaj nedostatka čipa doista dvostrani nož. Iako su kupci spremniji povećati nivo zaliha različitih komponenti, sve dok nestašica dostigne određenu kritičnu tačku, može prouzrokovati zaustaviti cijeli lanac opskrbe. Ako se terminal zaista počne biti primoran da prestane s radom, nesumnjivo će biti glavni znak upozorenja.
Automobilska PCB Industrija priznala je da su na osnovu godina iskustva saradnje, automobilski PCB već aplikacija sa relativno stabilnom fluktuacijom potražnje. Međutim, ako postoji hitna situacija, tempo kućnog povlačenja uvelike će se promijeniti. Izgledi prvobitno optimistične narudžbe neće biti nemoguće u potpunosti mijenjati situaciju na vrijeme.
Čak i ako se čini da su tržišni uvjeti vrući prije, industrija PCB-a je i dalje oprezna. Uostalom, ima previše tržišnih varijabli i naknadnog razvoja je neuhvatljivo. Trenutno igrači PCB industrije oprezno promatraju pratećim akcijama proizvođača terminalnih automobila i glavnih kupaca i pripremaju se u skladu s tim prije nego što se tržišni uvjeti promijene što je više moguće.