সার্কিট বোর্ডের ফ্লাইং প্রোব পরীক্ষা কি? এটা কি করে? এই নিবন্ধটি আপনাকে সার্কিট বোর্ডের ফ্লাইং প্রোব পরীক্ষার বিস্তারিত বিবরণ দেবে, সেইসাথে ফ্লাইং প্রোব পরীক্ষার নীতি এবং গর্তটি ব্লক করার কারণগুলির কারণগুলি। বর্তমান।

সার্কিট বোর্ড ফ্লাইং প্রোব পরীক্ষার নীতিটি খুব সহজ। একে একে প্রতিটি সার্কিটের দুটি শেষ বিন্দু পরীক্ষা করার জন্য x, y, z সরানোর জন্য শুধুমাত্র দুটি প্রোবের প্রয়োজন, তাই অতিরিক্ত ব্যয়বহুল ফিক্সচার তৈরি করার প্রয়োজন নেই। যাইহোক, যেহেতু এটি একটি শেষ বিন্দু পরীক্ষা, পরীক্ষার গতি অত্যন্ত ধীর, প্রায় 10-40 পয়েন্ট/সেকেন্ড, তাই এটি নমুনা এবং ছোট ভর উৎপাদনের জন্য আরও উপযুক্ত; পরীক্ষার ঘনত্বের পরিপ্রেক্ষিতে, ফ্লাইং প্রোব পরীক্ষা খুব উচ্চ ঘনত্বের বোর্ডে প্রয়োগ করা যেতে পারে, যেমন MCM।

ফ্লাইং প্রোব পরীক্ষকের নীতি: এটি সার্কিট বোর্ডে উচ্চ-ভোল্টেজ নিরোধক এবং কম-প্রতিরোধের ধারাবাহিকতা পরীক্ষা (ওপেন সার্কিট এবং সার্কিটের শর্ট সার্কিট পরীক্ষা করা) পরিচালনা করতে 4টি প্রোব ব্যবহার করে, যতক্ষণ না টেস্ট ফাইলটি গঠিত হয়। গ্রাহক পাণ্ডুলিপি এবং আমাদের প্রকৌশল পাণ্ডুলিপি।

পরীক্ষার পরে শর্ট সার্কিট এবং ওপেন সার্কিটের চারটি কারণ রয়েছে:

1. গ্রাহক ফাইল: পরীক্ষার মেশিন শুধুমাত্র তুলনার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, বিশ্লেষণ নয়

2. উৎপাদন লাইন উত্পাদন: PCB বোর্ড warpage, ঝাল মাস্ক, অনিয়মিত অক্ষর

3. প্রক্রিয়া ডেটা রূপান্তর: আমাদের কোম্পানি ইঞ্জিনিয়ারিং খসড়া পরীক্ষা গ্রহণ করে, ইঞ্জিনিয়ারিং খসড়ার কিছু ডেটা (এর মাধ্যমে) বাদ দেওয়া হয়

4. সরঞ্জাম ফ্যাক্টর: সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার সমস্যা

যখন আপনি বোর্ডটি পেয়েছিলেন যা আমরা পরীক্ষা করেছি এবং প্যাচটি পাস করেছি, তখন আপনি গর্তের ব্যর্থতার সম্মুখীন হয়েছেন। আমি জানি না কি কারণে ভুল বোঝাবুঝি হয়েছে যে আমরা এটি পরীক্ষা করতে পারিনি এবং এটি প্রেরণ করেছি। প্রকৃতপক্ষে, গর্ত ব্যর্থতার জন্য অনেক কারণ রয়েছে।

এর চারটি কারণ রয়েছে:

1. ড্রিলিং দ্বারা সৃষ্ট ত্রুটি: বোর্ডটি ইপোক্সি রজন এবং গ্লাস ফাইবার দিয়ে তৈরি। গর্তের মধ্য দিয়ে ড্রিল করার পরে, গর্তে অবশিষ্ট ধুলো থাকবে, যা পরিষ্কার করা হয় না এবং তামা নিরাময়ের পরে ডুবানো যাবে না। সাধারনত, আমরা ফ্লাইং সুই টেস্টিং এ ক্ষেত্রে লিংক টেস্ট করা হবে।

2. তামা ডুবে যাওয়ার কারণে সৃষ্ট ত্রুটি: তামা ডুবে যাওয়ার সময় খুব কম, গর্ত তামা পূর্ণ হয় না এবং টিন গলে গেলে তামা পূর্ণ হয় না, যার ফলে খারাপ অবস্থা হয়। (রাসায়নিক তামার বৃষ্টিপাতের ক্ষেত্রে, স্ল্যাগ অপসারণ, ক্ষারীয় হ্রাস, মাইক্রো-এচিং, সক্রিয়করণ, ত্বরণ এবং তামা ডুবে যাওয়ার প্রক্রিয়াতে সমস্যা রয়েছে, যেমন অসম্পূর্ণ বিকাশ, অতিরিক্ত খোঁচা, এবং গর্তের অবশিষ্ট তরল ধোয়া হয় না। পরিষ্কার লিঙ্ক নির্দিষ্ট বিশ্লেষণ)

3. সার্কিট বোর্ড ভিয়াস অত্যধিক কারেন্ট প্রয়োজন, এবং গর্ত তামা ঘন করার প্রয়োজন আগে থেকে অবহিত করা হয় না। পাওয়ার চালু হওয়ার পরে, কারেন্ট খুব বড় হয় যাতে গর্তের তামা গলতে পারে। এই সমস্যা প্রায়ই ঘটে। তাত্ত্বিক স্রোত প্রকৃত স্রোতের সমানুপাতিক নয়। ফলস্বরূপ, পাওয়ার-অন করার পরে গর্তের তামা সরাসরি গলে গিয়েছিল, যার ফলে ভিয়া ব্লক হয়ে গিয়েছিল এবং পরীক্ষা না করার জন্য ভুল হয়েছিল।

4. এসএমটি টিনের গুণমান এবং প্রযুক্তির কারণে সৃষ্ট ত্রুটি: ঢালাইয়ের সময় টিনের চুল্লিতে থাকার সময়টি খুব দীর্ঘ হয়, যার কারণে গর্তের তামা গলে যায়, যা ত্রুটির কারণ হয়। নবজাতক অংশীদাররা, নিয়ন্ত্রণ সময়ের পরিপ্রেক্ষিতে, উপকরণের বিচার খুব সঠিক নয় , উচ্চ তাপমাত্রার অধীনে, উপাদানের নীচে একটি ভুল আছে, যার কারণে গর্ত তামা গলে যায় এবং ব্যর্থ হয়। মূলত, বর্তমান বোর্ড কারখানা প্রোটোটাইপের জন্য ফ্লাইং প্রোব পরীক্ষা করতে পারে, তাই যদি প্লেটটি 100% ফ্লাইং প্রোব পরীক্ষা তৈরি করা হয়, যাতে বোর্ডটি সমস্যা খুঁজে পেতে হাত পেতে না পারে। উপরের সার্কিট বোর্ডের ফ্লাইং প্রোব টেস্টের বিশ্লেষণ, আশা করি সবার সাহায্য করবেন।