Размер, дистрибуция и конкурентен пейзаж на вътрешния автомобилен PCB
1. От гледна точка на вътрешния пазар, пазарният размер на автомобилните печатни платки е 10 милиарда юана, а зоните на приложение са главно единични и двойни дъски с малък брой HDI табла за радар.
2. На този етап доставчиците на основни автомобилни PCB включват Continental, Yanfeng, Visteon и други известни местни и чуждестранни производители. Всяка компания има фокус. Например, континентален дизайн на многослойната дъска, който се използва най-вече в продукти със сложни дизайни като радар.
3. Деветдесет процента от автомобилните печатни платки са възложени на доставчици на Tier1, но Tesla е независим в дизайна на продукта. Той не възлага на доставчици и директно ще използва продуктите на производителите на EMS, като Lidar на Тайван.
Прилагане на PCB в нови енергийни превозни средства
Монтираните на превозни средства PCB се използват широко в нови енергийни превозни средства, включително радар, автоматично шофиране, контрол на мощността, осветление, навигация, електрически седалки и т.н. В допълнение към контрола на тялото на традиционните автомобили, най -голямата характеристика на новите енергийни превозни средства е, че те имат генератори и системи за управление на батерии. Тези части ще използват дизайни с висок клас през дупката, като изискват голям брой твърди дъски и някои HDI дъски. И най-новият сектор за свързване на превозни средства също ще бъде широко използван, който е източник на 4 пъти. Консумацията на PCB на традиционен автомобил е около 0,6 квадратни метра, а консумацията на нови енергийни превозни средства е около 2,5 квадратни метра, а цената на покупката е около 2000 юана или дори по -висока.
Основната причина за недостиг на основна кола
Понастоящем има две основни причини за активното чорапи на OEM производители.
1. Недостигът на основното на автомобилите Недостигът на основата е не само в областта на автомобилната електроника, но и в други области като комуникация. Основните OEM производители също се притесняват от платките на PCB, така че те активно се запасяват. Ако го погледнем сега, това може да не бъде облекчено до първото тримесечие на 2022 г.
2. Нарастваща цена на суровините и недостиг на доставка. Цената на медните ламинати с мед на суровината се увеличи и прекомерното издаване на американската валута доведе до недостиг на материали. Целият цикъл е удължен от една седмица до повече от пет седмици.
Как ще реагират фабриките на платката PCB
Влиянието на недостига на основни автомобили върху пазара на автомобилни PCB
Понастоящем най -големият проблем, с който се сблъскват всеки основен производител на печатни платки, не е проблемът с повишаването на цените на суровините, а проблемът как да вземете този материал. Поради недостига на суровини, всеки производител трябва да прави поръчки предварително, за да вземе производствения капацитет и поради разширяването на цикъла, те обикновено правят поръчки три месеца предварително или дори по -рано.
Разликата между вътрешните и чуждестранните автомобилни печатни платки
И тенденцията на домашно заместване
1. От сегашната структура и дизайн техническите бариери не са твърде големи, главно обработка на мед и технология с дупка до дупка, ще има някои пропуски в продуктите с висока точност. Понастоящем вътрешната архитектура и дизайн също са влезли в много области, които са подобни на тайванските продукти и се очаква да се развият бързо през следващите пет години.
2. От материалната гледна точка пропастта ще бъде по -очевидна. Вътрешното изоставане от тайванците и тайванците изостават от Европа и САЩ. По-голямата част от изследванията и разработването на приложни материали от висок клас се извършват в чужбина, а ще се извърши някои вътрешни работи. Има още дълъг път в материалната част и ще отнеме 10-20 години упорит труд.
Колко голям ще бъде размерът на пазара на автомобилни печатни платки през 2021 г.?
Според данните през последните години се изчислява, че през 2021 г. ще има пазар от 25 милиарда юана за автомобили за автомобили. Въпреки че пропорцията не е висока, развитието е много бързо. Очаква се производството да се увеличи с повече от 100% тази година. Ако в бъдеще дизайнерската посока на новите енергийни превозни средства е в съответствие с Tesla, а платките са проектирани под формата на независими изследвания и разработки чрез не-източник, балансът на няколко основни доставчици ще бъде нарушен и той също ще донесе повече в цялата индустрия на борда на веригата. Много възможности.