Недостигът на автомобилни чипове напоследък стана гореща тема. Както Съединените щати, така и Германия се надяват, че веригата за доставки ще увеличи производството на автомобилни чипове. Всъщност, с ограничен производствен капацитет, освен ако не е трудно да се откаже добра цена, е почти невъзможно спешно да се стремим към капацитет за производство на чипове. Дори пазарът прогнозира, че дългосрочният недостиг на автомобилни чипове ще се превърне в норма. Наскоро беше съобщено, че някои производители на автомобили са спрели работа.

Дали това ще засегне и други автомобилни компоненти обаче също заслужава внимание. Например PCB за автомобили наскоро се възстанови значително. В допълнение към възстановяването на автомобилния пазар, страхът на клиентите от недостиг на различни части и компоненти увеличи складовите наличности, което също е ключов фактор за влияние. Въпросът сега е, ако производителите на автомобили не са в състояние да произвеждат цели превозни средства поради недостатъчни чипове и трябва да спрат работа и да намалят производството, дали основните производители на компоненти все още активно ще изтеглят стоки за PCB и ще установят достатъчно нива на запаси?

Понастоящем видимостта на поръчките за автомобилни печатни платки за повече от една четвърт се основава на предпоставката, че автомобилната фабрика ще положи всички усилия да произвежда в бъдеще. Въпреки това, ако автомобилната фабрика е заседнала с чипа и не може да го произведе, предпоставката ще се промени и видимостта на поръчката Ще бъде ли преразгледана отново? От гледна точка на продуктите на 3C текущата ситуация е подобна на недостига на NB процесори или специфични компоненти, така че други нормално доставяни продукти също са принудени да коригират темпото на доставките.

Може да се види, че въздействието на недостига на чипове наистина е двустранен нож. Въпреки че клиентите са по-склонни да увеличат нивото на запасите от различни компоненти, стига недостигът да достигне определена критична точка, това може да доведе до спиране на цялата верига на доставки. Ако терминалното депо наистина започне да бъде принудено да спира работа, това несъмнено ще бъде основен предупредителен знак.

Автомобилната PCB индустрия призна, че въз основа на дългогодишен опит в сътрудничество, автомобилните PCB вече са приложение с относително стабилни колебания в търсенето. Въпреки това, ако има извънредна ситуация, темпото на изтегляне на клиенти ще се промени значително. Първоначално оптимистичните перспективи за поръчка ще бъдат Не е невъзможно напълно да се промени ситуацията във времето.

Дори ако пазарните условия изглеждат горещи преди, PCB индустрията все още е предпазлива. В крайна сметка има твърде много пазарни променливи и последващото развитие е неуловимо. Понастоящем участниците в PCB индустрията внимателно наблюдават последващите действия на производителите на крайни автомобили и основните клиенти и се подготвят съответно преди пазарните условия да се променят възможно най-много.