Аўтамабільныя даследаванні PCB: інтэлект транспартных сродкаў і электрыфікацыя выклікаюць попыт на PCB, і мясцовыя вытворцы выходзяць на першы план.
Эпідэмія COVID-19 у 2020 годзе скараціла сусветныя продажы аўтамабіляў і прывяла да значнага зніжэння маштабу галіны да 6 261 мільёна долараў. Аднак паступовы кантроль над эпідэміяй значна павялічыў продажы. Больш за тое, расце пранікненне ADAS іновыя энергетычныя аўтамабілібудзе спрыяць устойліваму росту попыту на ПХБ, якіпаводле прагнозаў, у 2026 годзе ён перавысіць 12 мільярдаў долараў.
З'яўляючыся найбуйнейшай вытворчай базай друкаваных плат, а таксама найбуйнейшай вытворчай базай аўтамабіляў у свеце, Кітай мае патрэбу ў вялікай колькасці друкаваных плат. Па адной ацэнцы, у 2020 годзе кітайскі аўтамабільны рынак друкаваных плат складаў да 3501 мільёна долараў.
Аўтамабільны інтэлект павялічвае попытПХБ.
Па меры таго, як спажыўцы патрабуюць больш бяспечных, камфортных і разумных аўтамабіляў, транспартныя сродкі, як правіла, электрыфікуюцца, алічбуюцца і інтэлектуальныя. ADAS патрабуе мноства кампанентаў на аснове друкаванай платы, такіх як датчык, кантролер і сістэма бяспекі. Такім чынам, аўтамабільны інтэлект непасрэдна стымулюе попыт на ПХБ.
У выпадку датчыка ADAS сярэдні інтэлектуальны транспартны сродак мае некалькі камер і радараў для ўключэння функцый дапамогі ваджэнню. Прыкладам можа служыць Tesla Model 3, у якой 8 камер, 1 радар і 12 ультрагукавых датчыкаў. Паводле адной з ацэнак, друкаваная плата для датчыкаў Tesla Model 3 ADAS ацэньваецца ў 536-1364 юаняў, або ад 21,4% да 54,6% ад агульнай кошту друкаванай платы, што дае зразумець, што інтэлект транспартных сродкаў павялічвае попыт на друкаваныя платы.
Электрыфікацыя аўтамабіляў стымулюе попыт на ПХБ.
У адрозненне ад звычайных транспартных сродкаў, новыя энергетычныя транспартныя сродкі маюць патрэбу ў сістэмах харчавання на аснове друкаваных плат, такіх як інвертар, DC-DC, бартавая зарадная прылада, сістэма кіравання сілкаваннем і кантролер рухавіка, што непасрэдна павышае попыт на друкаваныя платы. Прыклады ўключаюць Tesla Model 3, мадэль з агульным коштам PCB вышэй за 2500 юаняў, што ў 6,25 раза больш, чым у звычайных паліўных аўтамабіляў.
Прымяненне друкаванай платы
У апошнія гады глабальнае пранікненне новых энергетычных транспартных сродкаў расце. Асноўныя краіны сфармулявалі новую лагодную палітыку індустрыі энергетычных аўтамабіляў; асноўныя аўтавытворцы таксама імкнуцца запусціць свае планы распрацоўкі новых энергетычных транспартных сродкаў. Гэтыя крокі ўнясуць важны ўклад у пашырэнне вытворчасці новых энергетычных транспартных сродкаў. Цалкам магчыма, што глабальнае пранікненне новых энергетычных транспартных сродкаў будзе нарастаць у бліжэйшыя гады.
Прагназуецца, што ў 2026 годзе глабальны рынак друкаваных плат для новых энергетычных аўтамабіляў будзе каштаваць 38,25 мільярда юаняў, паколькі новыя энергетычныя транспартныя сродкі становяцца шырока распаўсюджанымі, а попыт з боку больш высокага ўзроўню інтэлекту транспартных сродкаў спрыяе росту кошту друкаваных плат для аўтамабіля.
Ва ўмовах жорсткай канкурэнцыі на рынку мясцовыя прадаўцы скарачаюць сваю фігуру.
У цяперашні час на сусветным аўтамабільным рынку друкаваных плат дамінуюць японскія гульцы, такія як CMK і Mektron, і тайваньскія гульцы, такія як CHIN POON Industrial і TRIPOD Technology. Тое ж самае і з кітайскім рынкам аўтамабільных друкаваных плат. Большасць з гэтых гульцоў пабудавалі вытворчыя базы ў Кітаі.
У Кітаі мясцовыя кампаніі займаюць невялікую долю на рынку аўтамабільных друкаваных плат. Тым не менш, некаторыя з іх ужо ўкараняюцца на рынку, павялічваючы даходы ад аўтамабільных друкаваных плат. Некаторыя кампаніі маюць кліенцкую базу, якая ахоплівае вядучых сусветных пастаўшчыкоў аўтазапчастак, што азначае, што ім прасцей атрымаць большыя заказы, каб набраць сілу. У будучыні яны могуць завалодаць большай часткай рынку.
Рынак капіталу дапамагае мясцовым гульцам.
У апошнія два гады кампаніі, якія займаюцца вытворчасцю друкаваных плат для аўтамабіляў, шукаюць капітальнай падтрымкі для пашырэння магутнасцей для павышэння канкурэнтаздольнасці. Пры падтрымцы рынку капіталу мясцовыя гульцы стануць больш канкурэнтаздольнымі, як само сабой разумеецца.
Аўтамабільная прадукцыя PCB ідзе ў напрамку высокага класа, і мясцовыя кампаніі робяць разгортванне.
У цяперашні час аўтамабільныя друкаваныя платы ўзначальваюць двухслаёвыя і шматслаёвыя платы, з адносна нізкім попытам на платы HDI і высокачастотныя высокахуткасныя платы, вырабы з друкаваных поплаткаў з высокай дабаўленай вартасцю, якія будуць больш запатрабаваныя ў будучыні ў якасці попыту на аўтамабілі сувязі і інтэр'ераў павялічваецца і развіваюцца электрыфікаваныя, разумныя і звязаныя транспартныя сродкі.
Залішнія магутнасці тавараў нізкага класа і жорсткая цэнавая вайна робяць кампаніі менш прыбытковымі. Некаторыя мясцовыя кампаніі імкнуцца выкарыстоўваць прадукты з высокай дабаўленай вартасцю, каб стаць больш канкурэнтаздольнымі.