Avtomobil çiplərinin çatışmazlığı son vaxtlar ən aktual mövzuya çevrilib. Həm ABŞ, həm də Almaniya tədarük zəncirinin avtomobil çiplərinin istehsalını artıracağına ümid edir. Əslində, məhdud istehsal gücü ilə, yaxşı qiymətdən imtina etmək çətin olmadığı təqdirdə, çip istehsal gücünə təcili olaraq səy göstərmək demək olar ki, mümkün deyil. Hətta bazar avtomobil çiplərinin uzunmüddətli çatışmazlığının normaya çevriləcəyini proqnozlaşdırdı. Son zamanlar bəzi avtomobil istehsalçılarının fəaliyyətini dayandırdığı barədə məlumatlar yayılıb.

Bununla belə, bunun digər avtomobil komponentlərinə təsir edib-etməyəcəyi də diqqətə layiqdir. Məsələn, avtomobillər üçün PCB-lər bu yaxınlarda əhəmiyyətli dərəcədə bərpa edilmişdir. Avtomobil bazarının bərpası ilə yanaşı, müştərilərin müxtəlif hissələrin və komponentlərin çatışmazlığı qorxusu inventarları artırıb ki, bu da əsas təsiredici amildir. İndi sual budur ki, əgər avtomobil istehsalçıları kifayət qədər çip olmaması səbəbindən tam nəqliyyat vasitələri istehsal edə bilmirlərsə və işi dayandırmalı və istehsalı azaltmalı olsalar, əsas komponent istehsalçıları hələ də PCB üçün malları aktiv şəkildə çəkəcək və kifayət qədər inventar səviyyələri quracaqlar?

Hal-hazırda, avtomobil PCB-ləri üçün sifarişlərin dörddə birdən çox görünməsi, avtomobil zavodunun gələcəkdə istehsal etmək üçün hərtərəfli səy göstərəcəyinə əsaslanır. Bununla belə, əgər avtomobil zavodu çiplə ilişib qalıbsa və onu istehsal edə bilmirsə, bina dəyişəcək və sifarişin görünməsi ona yenidən baxılacaqmı? 3C məhsulları nöqteyi-nəzərindən, mövcud vəziyyət NB prosessorlarının və ya xüsusi komponentlərin çatışmazlığına bənzəyir, belə ki, normal olaraq təmin edilən digər məhsullar da daşınma tempini tənzimləmək məcburiyyətində qalır.

Görünür ki, çip çatışmazlığının təsiri həqiqətən iki tərəfli bıçaqdır. Müştərilər müxtəlif komponentlərin inventar səviyyəsini artırmağa daha çox həvəsli olsalar da, çatışmazlıq müəyyən kritik nöqtəyə çatdıqda, bütün təchizat zəncirinin dayanmasına səbəb ola bilər. Terminal deposu həqiqətən işi dayandırmağa məcbur edilməyə başlasa, şübhəsiz ki, bu, böyük bir xəbərdarlıq əlaməti olacaqdır.

Avtomobil PCB sənayesi, uzun illər əməkdaşlıq təcrübəsinə əsaslanaraq, avtomobil PCB-lərinin nisbətən sabit tələb dalğalanmaları olan bir tətbiq olduğunu etiraf etdi. Ancaq fövqəladə vəziyyət yaranarsa, müştəri cəlbetmə sürəti çox dəyişəcək. Əvvəlcə optimist sifariş perspektivləri olacaq Vəziyyəti vaxtında tamamilə dəyişdirmək mümkün deyil.

Bazar şərtləri əvvəllər isti görünsə də, PCB sənayesi hələ də ehtiyatlıdır. Axı, çoxlu bazar dəyişənləri var və sonrakı inkişaf çətin deyil. Hazırda PCB sənayesi oyunçuları terminal avtomobil istehsalçılarının və əsas müştərilərin təqib hərəkətlərini ehtiyatla izləyir və bazar şərtləri mümkün qədər dəyişməzdən əvvəl buna uyğun hazırlanır.