حجم سوق ثنائي الفينيل متعدد الكلور المحلي للسيارات والتوزيع والمشهد التنافسي
1. من منظور السوق المحلية، يبلغ حجم سوق مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور للسيارات 10 مليار يوان، ومجالات التطبيق هي بشكل أساسي لوحات فردية ومزدوجة مع عدد صغير من لوحات HDI للرادار.

2. في هذه المرحلة، يشمل موردو PCB للسيارات الرئيسيون Continental، Yanfeng، Visteon وغيرها من الشركات المصنعة المحلية والأجنبية الشهيرة.كل شركة لديها التركيز.على سبيل المثال، تفضل شركة Continental تصميم اللوحة متعدد الطبقات، والذي يستخدم غالبًا في المنتجات ذات التصميمات المعقدة مثل الرادار.

3. يتم الاستعانة بمصادر خارجية لتسعين بالمائة من مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور الخاصة بالسيارات لموردي المستوى الأول، لكن شركة Tesla مستقلة في تصميم المنتج.وهي لا تستعين بمصادر خارجية للموردين وستستخدم مباشرة منتجات الشركات المصنعة لـ EMS، مثل LiDAR التايواني.

تطبيق ثنائي الفينيل متعدد الكلور في مركبات الطاقة الجديدة
تُستخدم مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور المثبتة على المركبات على نطاق واسع في مركبات الطاقة الجديدة، بما في ذلك الرادار، والقيادة الأوتوماتيكية، والتحكم في محرك الطاقة، والإضاءة، والملاحة، والمقاعد الكهربائية، وما إلى ذلك.بالإضافة إلى التحكم بجسم السيارات التقليدية، فإن الميزة الأكبر لمركبات الطاقة الجديدة هي أنها تحتوي على مولدات وأنظمة لإدارة البطاريات.ستستخدم هذه الأجزاء تصميمات متطورة من خلال الفتحات، مما يتطلب عددًا كبيرًا من الألواح الصلبة وبعض لوحات HDI.وسيتم أيضًا استخدام أحدث قطاع الربط البيني داخل السيارة على نطاق واسع، وهو مصدر 4 مرات.يبلغ استهلاك ثنائي الفينيل متعدد الكلور للسيارة التقليدية حوالي 0.6 متر مربع، ويبلغ استهلاك مركبات الطاقة الجديدة حوالي 2.5 متر مربع، وتبلغ تكلفة الشراء حوالي 2000 يوان أو أعلى.

السبب الرئيسي لنقص السيارة الأساسية
في الوقت الحاضر، هناك سببان رئيسيان للتخزين النشط لمصنعي المعدات الأصلية.

1. النقص الأساسي في السيارة لا يقتصر النقص الأساسي في مجال إلكترونيات السيارات فحسب، بل أيضًا في مجالات أخرى مثل الاتصالات.تشعر شركات تصنيع المعدات الأصلية الرئيسية أيضًا بالقلق بشأن لوحات دوائر ثنائي الفينيل متعدد الكلور، لذا فهي تقوم بتخزينها بشكل نشط.وإذا نظرنا إليها الآن، فقد لا يتم تخفيفها إلا في الربع الأول من عام 2022.

2. ارتفاع تكلفة المواد الخام ونقص العرض.لقد ارتفع سعر المواد الخام المغطاة بالنحاس، وأدى الإفراط في إصدار العملة الأمريكية إلى نقص في المعروض من المواد.تم تمديد الدورة بأكملها من أسبوع واحد إلى أكثر من خمسة أسابيع.

كيف ستستجيب مصانع لوحات دوائر ثنائي الفينيل متعدد الكلور؟
تأثير النقص الأساسي في السيارة على سوق ثنائي الفينيل متعدد الكلور للسيارات
في الوقت الحاضر، أكبر مشكلة تواجهها كل الشركات المصنعة الرئيسية لثنائي الفينيل متعدد الكلور ليست مشكلة ارتفاع أسعار المواد الخام، ولكن مشكلة كيفية الحصول على هذه المواد.بسبب النقص في المواد الخام، يحتاج كل مصنع إلى تقديم الطلب مسبقًا للحصول على الطاقة الإنتاجية، وبسبب تمديد الدورة، فإنه عادةً ما يقدم الطلب قبل ثلاثة أشهر أو حتى قبل ذلك.

الفجوة بين مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور المحلية والأجنبية
واتجاه الاستبدال المحلي
1. من الهيكل والتصميم الحاليين، فإن الحواجز التقنية ليست كبيرة جدًا، خاصة معالجة المواد النحاسية وتكنولوجيا الفتحة إلى الفتحة، وستكون هناك بعض الفجوات في المنتجات عالية الدقة.في الوقت الحاضر، دخلت الهندسة المعمارية والتصميم المحلي أيضًا في العديد من المجالات، والتي تشبه المنتجات التايوانية، ومن المتوقع أن تتطور بسرعة في السنوات الخمس المقبلة.

2. من الناحية المادية، ستكون الفجوة أكثر وضوحا.يتخلف المحليون عن التايوانيين، والتايوانيون يتخلفون عن أوروبا والولايات المتحدة.يتم إجراء معظم عمليات البحث والتطوير للمواد التطبيقية المتطورة في الخارج، وسيتم تنفيذ بعض الأعمال المحلية.لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه في الجزء المادي، وسيستغرق الأمر من 10 إلى 20 عامًا من العمل الشاق.

ما هو حجم سوق ثنائي الفينيل متعدد الكلور للسيارات في عام 2021؟
وفقًا لبيانات السنوات الأخيرة، من المقدر أنه سيكون هناك سوق بقيمة 25 مليار يوان لمركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور للسيارات في عام 2021. وانطلاقًا من إجمالي عدد المركبات في عام 2020، هناك أكثر من 16 مليون سيارة ركاب، منها حوالي مليون سيارة تعمل بالطاقة الجديدة.وعلى الرغم من أن النسبة ليست عالية، إلا أن التطور سريع جدًا.ومن المتوقع أن يرتفع الإنتاج بأكثر من 100% هذا العام.إذا كان اتجاه تصميم مركبات الطاقة الجديدة يتماشى في المستقبل مع تسلا، وتم تصميم لوحات الدوائر في شكل بحث وتطوير مستقل من خلال عدم الاستعانة بمصادر خارجية، فسيتم كسر توازن العديد من الموردين الرئيسيين، وسيحدث ذلك أيضًا جلب المزيد إلى صناعة لوحات الدوائر بأكملها.العديد من الفرص.