كيفية تصميم تباعد السلامة من ثنائي الفينيل متعدد الكلور؟

تباعد السلامة المتعلق بالكهرباء

1. التباعد بين الدائرة.

بالنسبة لقدرة المعالجة ، يجب ألا يقل الحد الأدنى للتباعد بين الأسلاك تباعد الخط الصغير هو المسافة من خط إلى خط وخط إلى وسادة. بالنسبة للإنتاج ، إنه أكبر وأفضل ، عادة ما يكون 10 ملايين.

2.قطر ثقب البود وعرضه

يجب ألا يقل قطر اللوحة عن 0.2 مم إذا تم حفر الثقب ميكانيكيًا ، ولا يقل عن 4 ملايين إذا تم حفر الثقب. ويختلف تحمل قطر الفتحة بشكل طفيف وفقًا للوحة ، يمكن التحكم فيه بشكل عام في 0.05 مم ، يجب ألا يقل عرض الحد الأدنى للوحة عن 0.2 مم.

3.التباعد بين الفوط

يجب ألا يقل التباعد عن 0.2 مم من لوحة إلى وسادة.

4.التباعد بين النحاس وحافة اللوحة

يجب أن لا تقل المسافة بين النحاس وحافة ثنائي الفينيل متعدد الكلور عن 0.3 مم. قم بتعيين قاعدة تباعد العنصر في صفحة مخطط التصميم على متن الطائرة

إذا تم وضع النحاس على مساحة كبيرة ، فيجب أن يكون هناك مسافة تقلص بين اللوحة والحافة ، والتي عادة ما يتم ضبطها على 20 ميلا بدلاً من وضع الجلد النحاسي وصولاً إلى حافة اللوحة.

هناك العديد من الطرق للقيام بذلك ، مثل رسم طبقة الاحتفاظ على حافة اللوحة ووضع مسافة الاحتفاظ بها. يتم تقديم طريقة بسيطة هنا ، أي أن مسافات أمان مختلفة يتم تعيينها للكائنات التي وضعها النحاس. على سبيل المثال ، إذا تم ضبط تباعد السلامة للوحة بأكملها على 10 ملاييل ، وتم ضبط وضع النحاس على 20 ميلاغيل ، يمكن تحقيق تأثير تقلص 20 ميلًا داخل حافة اللوحة ، ويمكن أيضًا إزالة النحاس الميت الذي قد يظهر في الجهاز.