لا يعتمد اختبار إبرة الطيران على نمط الدبوس المثبت على المباراة أو القوس على هذا النظام ، ويتم تثبيت اثنين أو أكثر من تحقيقات على رؤوس صغيرة الحرة في المستوى XY ، ويتم التحكم في نقاط الاختبار مباشرةً من خلال ما يمكن أن يكون هناك حدود حقيقية للانمجامين. يعتمد على قياسات السعة. يتم وضع لوحة الدائرة بإحكام على طبقة عازلة على صفيحة معدنية تعمل كوحة معدنية أخرى للمكثف. إذا كان هناك ماس قصير بين الخطوط ، فستكون السعة أكبر من نقطة معينة. إذا كانت هناك استراحة ، فستكون السعة أصغر.

تعد سرعة الاختبار معيارًا مهمًا لاختيار اختبار أوضح Shipley (1991) أن هذه الطريقة هي خيار جيد للمصنعين من لوحات الدوائر المعقدة ذات العوائد المنخفضة ، حتى لو كانت الشركات المصنعة لألواح الدوائر المطبوعة ذات الحجم العالي يعتبرون أن تقنية اختبار دبوس الطيران المتحركة بطيئة.

لاختبار اللوحات العارية ، هناك أدوات اختبار مخصصة (LEA ، 1990). وسيكون نهج أكثر فعالية من حيث التكلفة هو استخدام أداة عالمية ، على الرغم من أنه في البداية أغلى من الأداة المخصصة ، سيتم تعويض تكلفته المرتفعة الأولية عن طريق تخفيض في تكلفة التكوينات الفردية.

بالنسبة لشبكة IMM ، تم تصميم لوحة الاختبار لتكون أكبر من 0.7 مترًا. اختبار المطاط ، الذي يمكن استخدامه لاكتشاف النقاط التي تنحرف عن الشبكة. وعلى أي حال ، فإن ارتفاعات مختلفة من وسادات تعامل مع تسوية الهواء الساخن ستعيق توصيل نقاط الاختبار.
عادة ما يتم تنفيذ المستويات الثلاثة التالية من الكشف:
1) اكتشاف لوحة عارية.
2) الكشف عبر الإنترنت ؛
3) الكشف الوظيفي.
يمكن استخدام اختبار النوع العام للكشف عن نوع من الأسلوب ونوع لوحة الدوائر وكذلك للتطبيقات الخاصة.
الطلاءات المعدنية الشائعة هي:
نحاس
القصدير

عادة ما يتراوح السمك بين 5 و 15 سم
سبيكة نطاقات الرصاص (أو سبيكة الصفيح)
وهذا هو ، لحام ، عادة ما يتراوح من 5 إلى 25 متر ، مع محتوى القصدير حوالي 63 ٪

الذهب ： عمومًا لن يتم مطلي إلا على الواجهة

سيتم طلاء الفضة بشكل عام فقط على الواجهة ، أو أن كله هو أيضًا سبيكة من الفضة