ከ PCB ዓለም.

በጃፓን የተደገፈ የታይላንድ የመኪና ምርት ከፈረንሳይ ጋር የሚወዳደር ሲሆን ሩዝና ጎማ በመተካት የታይላንድ ትልቁ ኢንዱስትሪ ሆኗል። የባንኮክ ቤይ ሁለቱም ወገኖች በቶዮታ፣ ኒሳን እና ሌክሰስ የአውቶሞቢል ማምረቻ መስመሮች ተሸፍነዋል፣ “የምስራቃዊ ዲትሮይት” የፈላ ትእይንት። እ.ኤ.አ. በ 2015 ታይላንድ 1.91 ሚሊዮን የመንገደኞች መኪኖች እና 760,000 የንግድ ተሽከርካሪዎችን በማምረት ከአለም 12ኛ ደረጃ ላይ ትገኛለች ።ይህም ከማሌዢያ ፣ቬትናም እና ፊሊፒንስ በጥምረት ይበልጣል።

የኤሌክትሮኒክስ ሲስተም ምርቶች እናት በመባል የምትታወቀው ታይላንድ 40 በመቶውን የደቡብ ምስራቅ እስያ የማምረት አቅሟን ትይዛለች እና ከአለም አስር አንደኛ ደረጃ ላይ ትገኛለች። ከጣሊያን እምብዛም አይለይም። ከሃርድ ድራይቮች አንፃር ታይላንድ ከቻይና ቀጥላ ሁለተኛዋ ትልቅ አምራች ስትሆን ከአለም አቀፉ የማምረት አቅም ከሩብ በላይ በቋሚነት ይዛለች።

እ.ኤ.አ. በ 1996 ታይላንድ ከስፔን የአውሮፕላን ተሸካሚ ለማስተዋወቅ 300 ሚሊዮን ዶላር አውጥታለች ፣ በእስያ ውስጥ አውሮፕላን አጓጓዥ ያለው ሶስተኛው ሀገር ሆናለች (በአሁኑ ጊዜ የአውሮፕላኑ አጓጓዥ ዋና ተግባር አሳ አጥማጆችን መፈለግ እና ማዳን ነው) ። ማሻሻያው የጃፓን ወደ ባህር ማዶ የመሄድን ፍላጎት ሙሉ በሙሉ አሟልቷል ፣ነገር ግን ብዙ የተደበቁ አደጋዎችን አስከትሏል፡- የውጭ ካፒታል የመምጣት እና የመሄድ ነፃነት በፋይናንሺያል ስርዓቱ ላይ ስጋቶችን ጨምሯል ፣እና የፋይናንስ ነፃነት የሀገር ውስጥ ኩባንያዎች በውጭ አገር ርካሽ ገንዘብ እንዲበደር አስችሏቸዋል። እና ዕዳቸውን ይጨምራሉ. ወደ ውጭ የሚላኩ ምርቶች ጥቅሞቻቸውን ማስጠበቅ ካልቻሉ፣ አውሎ ነፋሱ የማይቀር ነው። የኖቤል ሽልማት አሸናፊው ክሩግማን እንደተናገረው የእስያ ተአምር ተረት ነው እንጂ እንደ ታይላንድ ያሉት አራቱ ነብሮች የወረቀት ነብሮች ናቸው።