የተለመደ ስህተት 17፡ እነዚህ የአውቶቡስ ሲግናሎች ሁሉም በተቃዋሚዎች ይጎተታሉ፣ ስለዚህ እፎይታ ይሰማኛል።

አዎንታዊ መፍትሄ፡ ምልክቶችን ወደላይ እና ወደ ታች የሚጎትቱባቸው ብዙ ምክንያቶች አሉ ነገርግን ሁሉም መጎተት አያስፈልጋቸውም። የሚጎትተው እና ወደ ታች የሚጎትተው ተከላካይ ቀለል ያለ የግቤት ሲግናል ይጎትታል፣ እና የአሁኑ ከአስር ማይክሮአምፐርስ ያነሰ ነው፣ ነገር ግን የሚነዳ ሲግናል ሲጎተት፣ የአሁኑ ወደ ሚሊያምፕ ደረጃ ይደርሳል። አሁን ያለው አሰራር ብዙ ጊዜ እያንዳንዳቸው 32 ቢት የአድራሻ ዳታ ያለው ሲሆን ሊኖር ይችላል 244/245 የተገለለው አውቶብስ እና ሌሎች ምልክቶች ከተነጠቁ ጥቂት ዋት የኃይል ፍጆታ በእነዚህ ተቃዋሚዎች ላይ ይበላል ( ጽንሰ-ሐሳቡን አይጠቀሙ. እነዚህን ጥቂት ዋት የኃይል ፍጆታ ለማከም 80 ሳንቲም በኪሎዋት-ሰአት, ምክንያቱ ወደታች ይመልከቱ).

የተለመደ ስህተት 18፡ ስርዓታችን በ220 ቮ ነው የሚሰራው ስለዚህ ለኃይል ፍጆታ ግድ የለብንም ።

አዎንታዊ መፍትሔ: ዝቅተኛ-ኃይል ንድፍ ኃይል ለመቆጠብ ብቻ ሳይሆን የኃይል ሞጁሎችን እና የማቀዝቀዣ ስርዓቶችን ወጪ ለመቀነስ እና የኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረሮችን ጣልቃገብነት እና የአሁኑን መቀነስ ምክንያት የሙቀት ድምጽን ይቀንሳል. የመሳሪያው የሙቀት መጠን እየቀነሰ ሲሄድ, የመሳሪያው ህይወት በተመሳሳይ መልኩ ይራዘማል (የሴሚኮንዳክተር መሳሪያ የሙቀት መጠን በ 10 ዲግሪ ይጨምራል, እና ህይወቱ በግማሽ ይቀንሳል). የኃይል ፍጆታ በማንኛውም ጊዜ ግምት ውስጥ መግባት አለበት.

የተለመደው ስህተት 19: የእነዚህ ትናንሽ ቺፖች የኃይል ፍጆታ በጣም ዝቅተኛ ነው, ስለሱ አይጨነቁ.

አወንታዊ መፍትሄ፡- ከውስጥ ውስጥ በጣም ያልተወሳሰበ ቺፕ ያለውን የኃይል ፍጆታ ለመወሰን አስቸጋሪ ነው። በዋነኝነት የሚወሰነው በፒን ላይ ባለው ወቅታዊ ነው. ABT16244 ከ 1 mA በታች ያለ ጭነት ይበላል፣ ነገር ግን ጠቋሚው እያንዳንዱ ፒን ነው። የ 60 mA ጭነት ማሽከርከር ይችላል (እንደ የአስር ኦኤምኤስ መቋቋምን የመሳሰሉ) ማለትም የሙሉ ጭነት ከፍተኛው የኃይል ፍጆታ 60*16=960mA ሊደርስ ይችላል። እርግጥ ነው, የኃይል አቅርቦት ጅረት ብቻ በጣም ትልቅ ነው, እና ሙቀቱ በጭነቱ ላይ ይወድቃል.

የተለመደ ስህተት 20፡ እነዚህን ጥቅም ላይ ያልዋሉ I/O የ CPU እና FPGA ወደቦች እንዴት መቋቋም ይቻላል? ባዶ መተው እና በኋላ ላይ ስለሱ ማውራት ይችላሉ.

አወንታዊ መፍትሔ፡- ጥቅም ላይ ያልዋሉት የI/O ወደቦች ተንሳፋፊ ከሆኑ፣ ከውጪው ዓለም ትንሽ ጣልቃ በመግባት የግብዓት ምልክቶችን በተደጋጋሚ እያወዛወዙ ሊሆኑ ይችላሉ፣ እና የኤምኦኤስ መሳሪያዎች የኃይል ፍጆታ በመሠረቱ በጌት ወረዳዎች ብዛት ላይ የተመሠረተ ነው። ወደ ላይ ከተሰቀለ እያንዳንዱ ፒን እንዲሁ የማይክሮኤምፔር ጅረት ይኖረዋል ፣ ስለሆነም ምርጡ መንገድ እንደ ውፅዓት ማዋቀር ነው (በእርግጥ ፣ ከማሽከርከር ጋር ሌሎች ምልክቶች ከውጭ ጋር ሊገናኙ አይችሉም)።

የተለመደ ስህተት 21፡ በዚህ FPGA ላይ በጣም ብዙ በሮች ቀርተዋል፣ ስለዚህ ሊጠቀሙበት ይችላሉ።

አወንታዊ መፍትሄ፡ የኤፍ.ጂ.ፒ.ፒ.ኤ የሃይል ፍጆታ ከሚጠቀሙት የሚገለባበጥ ብዛት እና ከተገላቢጦሽ ብዛት ጋር የሚመጣጠን ነው ስለዚህ ተመሳሳይ አይነት FPGA በተለያዩ ሰርኮች እና በተለያዩ ጊዜያት ያለው የሃይል ፍጆታ 100 እጥፍ ሊለያይ ይችላል። ለከፍተኛ ፍጥነት መገልበጥ የ Flip-flops ብዛት መቀነስ የ FPGA የኃይል ፍጆታን ለመቀነስ መሰረታዊ መንገድ ነው።

የተለመደ ስህተት 22: ማህደረ ትውስታው በጣም ብዙ የመቆጣጠሪያ ምልክቶች አሉት. የእኔ ሰሌዳ የ OE እና WE ምልክቶችን ብቻ መጠቀም አለበት። በንባብ ክዋኔው ውስጥ ውሂቡ በፍጥነት እንዲወጣ የቺፕ ምርጫው መሬት ላይ መሆን አለበት።

አወንታዊ መፍትሄ፡ የቺፕ ምርጫው ልክ ሲሆን (የ OE እና WE ምንም ይሁን ምን) የአብዛኞቹ ትውስታዎች የኃይል ፍጆታ ቺፕ ምርጫው ልክ ካልሆነ ከ100 እጥፍ ይበልጣል። ስለዚህ, CS ቺፑን በተቻለ መጠን ለመቆጣጠር ጥቅም ላይ መዋል አለበት, እና ሌሎች መስፈርቶች መሟላት አለባቸው. የቺፕ ምረጥ pulse ስፋትን ማሳጠር ይቻላል.

የተለመደ ስህተት 23: የኃይል ፍጆታን መቀነስ የሃርድዌር ሰራተኞች ስራ ነው, እና ከሶፍትዌር ጋር ምንም ግንኙነት የለውም.

አወንታዊ መፍትሄ፡ ሃርድዌሩ ደረጃ ብቻ ነው፡ ሶፍትዌሩ ግን ፈጻሚው ነው። በአውቶቡሱ ላይ ያለው እያንዳንዱ ቺፕ መዳረሻ እና የእያንዳንዱ ሲግናል መገልበጥ በሶፍትዌሩ ቁጥጥር ስር ነው ማለት ይቻላል። ሶፍትዌሩ ወደ ውጫዊ ማህደረ ትውስታ የሚደርሱትን ብዛት መቀነስ ከቻለ (ተጨማሪ የመመዝገቢያ ተለዋዋጮችን በመጠቀም ፣ የውስጥ CACHE ተጨማሪ አጠቃቀም ፣ ወዘተ) ፣ ለማቋረጥ ወቅታዊ ምላሽ (መቋረጦች ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ-ደረጃ በ ፑል አፕ ተቃዋሚዎች) እና ሌሎችም ። ለተወሰኑ ቦርዶች የተወሰኑ እርምጃዎች ሁሉም የኃይል ፍጆታን ለመቀነስ ከፍተኛ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ. ቦርዱ በደንብ እንዲታጠፍ ሃርድዌሩ እና ሶፍትዌሩ በሁለቱም እጆች መያያዝ አለበት!

የተለመደው ስህተት 24፡ ለምንድነው እነዚህ ምልክቶች ከመጠን በላይ የሚተኩሱት? ግጥሚያው ጥሩ እስከሆነ ድረስ ሊወገድ ይችላል።

አወንታዊ መፍትሄ፡ ከተወሰኑ ምልክቶች በስተቀር (እንደ 100BASE-T፣ CML) ከመጠን በላይ መነሳት አለ። በጣም ትልቅ እስካልሆነ ድረስ የግድ ማዛመድ አያስፈልግም. የተዛመደ ቢሆንም የግድ ከምርጡ ጋር አይዛመድም። ለምሳሌ፣ የቲቲኤል የውጤት እክል ከ 50 ohms ያነሰ ነው፣ እና አንዳንዶቹ ደግሞ 20 ohms ናቸው። እንደዚህ ያለ ትልቅ የማዛመጃ መከላከያ ጥቅም ላይ ከዋለ, አሁኑኑ በጣም ትልቅ ይሆናል, የኃይል ፍጆታው ተቀባይነት የለውም, እና የሲግናል ስፋቱ ለመጠቀም በጣም ትንሽ ይሆናል. በተጨማሪም ፣ ከፍተኛ ደረጃን እና ዝቅተኛ ደረጃን በሚያወጣበት ጊዜ የአጠቃላይ ሲግናል የውጤት እክል አንድ አይነት አይደለም ፣ እና ሙሉ ተዛማጅነትን ማግኘትም ይቻላል። ስለዚህ, የቲቲኤል, ኤልቪዲኤስ, 422 እና ሌሎች ምልክቶች ማዛመጃው ከመጠን በላይ እስከተሳካ ድረስ ተቀባይነት ሊኖረው ይችላል.