ከ RF የምልክት መስመር ፅንሰ-ሀሳብ በተጨማሪ የ RF PCB የተለቀቀ አወቃቀር እንደ የሙቀት መገልገያ, ወቅታዊ, መሳሪያዎች, ኤምሲ, አወቃቀር እና የቆዳ ውጤት ያሉ ጉዳዮችን ከግምት ውስጥ ማስገባት ይኖርበታል. ብዙውን ጊዜ እኛ በብዙዎች የታተሙ ቦርሳዎች ውስጥ በማረፊያ እና የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ውስጥ ነን. አንዳንድ መሰረታዊ መርሆዎች ይከተሉ
ሀ) እያንዳንዱ የ RF PCB ንብርብር ያለ የኃይል አውሮፕላን ያለ ትልቅ ቦታ ተሸፍኗል. የላይኛው እና የታችኛው የ RF የሽያጭ ንብርብር ነጠብጣቦች የመሬት አውሮፕላኖች መሆን አለባቸው.
ምንም እንኳን ዲጂታል-አናሎግ ድብልቅ ቦርድ ቢሆንም, ዲጂታል ክፍል የኃይል አውሮፕላን ሊኖረው ይችላል, ግን የ RF አካባቢ በእያንዳንዱ ወለል ላይ ትልቅ አካባቢን ማሟያ መስፈርቱን ማሟላት አለበት.
ለ) ለ RF ሁለገብ ፓነል, የላይኛው ንብርብር የምልክት ንብርብር ነው, እና የታችኛው ንብርብር የመሬት አውሮፕላን ነው.
ባለአራት-ነጠብጣብ RF ነጠላ ቦርድ, ሁለተኛው እና አራተኛው ንብርብሮች የመሬት አውሮፕላኖች ናቸው, ሁለተኛው ደግሞ የመሬት አውሮፕላኖች ናቸው, እና ሦስተኛው ሽፋን ለኃይል እና ለመቆጣጠር መስመሮች ነው. በልዩ ሁኔታዎች, አንዳንድ የ RF የምልክት መስመሮች በሦስተኛው ሽፋን ላይ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. ተጨማሪ የ RF ሰሌዳዎች, እና የመሳሰሉት.
ሐ) ለ RF Backpone, የላይኛው እና የታችኛው ወለል ንጣፍ ሁለቱም መሬት ናቸው. በቪቪያስ እና በአገልጋዮች, በሁለተኛው, በአራተኛ, በአራተኛ, በአራተኛ, በአራተኛ እና በአስተያየቶች የተፈጠረውን ትክክለኛነት ለመቀነስ ዲጂታል ምልክቶችን ይጠቀማል.
በታችኛው ወለል ላይ ያለው የሌላኛው የመንገድ ላይ ንብርብሮች ሁሉም የታችኛው የምልክት ሽፋን ናቸው. በተመሳሳይም, የ RF የምልክት ንብርብር ሁለት አጠገብ ያሉት ሁለት ስፍራዎች መሬት መሆን አለባቸው, እና እያንዳንዱ ንብርብር በአንድ ትልቅ አካባቢ መሸፈን አለበት.
መ) ለከፍተኛ ኃይል, ለከፍተኛ-ወቅታዊ ለሆኑ የ RF ሰሌዳዎች, የ RF ዋናው አገናኝ ከላይ ባለው ንብርብር ላይ መቀመጥ እና ከሰው ሰፋ ያለ ማይክሮስቲክ መስመር ጋር መቀመጥ አለበት.
ይህ የሽቦ ማበላሸት እና የኃይል ሽቦዎችን ስህተቶች ለመቀነስ የሚቀንስ ነው.
ሠ) የዲጂታል ክፍል የኃይል አውሮፕላን ወደ መሬት አውሮፕላን ቅርብ መሆን እና ከመሬት አውሮፕላን በታች ዝግጅት ማድረግ አለበት.
በዚህ መንገድ, በሁለቱ የብረት ሳህኖች መካከል ያለው ውጤታማነት እንደ ማጭበርበሪያ አቅም ሊያገለግል ይችላል, እና በተመሳሳይ ጊዜ የመሬት አውሮፕላን የኃይል ማሰራጫውን የኃይል አውሮፕላኑን ማሰራጨት ይችላል.
ልዩ የክትትል ዘዴ እና የአውሮፕላን ማጠራቀሚያ መስፈርቶች "20050818 የታተሙትን የወረዳ ቦርድ ዲዛይን ዝርዝር-ኤ.ዲ.ሲ. ዲ.ሲ.ሲ." EDC መስፈርቶች "እና የመስመር ላይ ደረጃዎች ተስፋፍተው ያሸንፋሉ.
2
RF ቦርድ ሽቦዎች
2.1 ጥግ
የ RF የምልክት ምልክቶች በቀኝ ማዕዘኖች የሚሄዱ ከሆነ ማዕዘኑ ውጤታማ የመስመር ስፋት እየጨመረ ይሄዳል, እናም ስልጣኑ ይቋረጣል እና ነጸብራቅ ያደርጋል. ስለዚህ, በዋናነት በሁለት ዘዴዎች ውስጥ ማቋረጫውን መቋቋም አስፈላጊ ነው - የማዕዘን ማቆሚያ እና ማጠፊያ.
(1) የተቆረጠው ጥግ በአንጻራዊ ሁኔታ ትናንሽ ትናንሽ እቃዎች ተስማሚ ነው, እና የተቆረጠው ጥግ ድግግሞሽ 10ghz ሊደርስ ይችላል
(2) የ ARC አንግል ራዲየስ በጣም ብዙ መሆን አለበት. በአጠቃላይ ሲታይ, ያረጋግጡ r> 3W.
2.2 የማይክሮፎርፕ ሽቦ
የ PCB ከፍተኛ ንብርብር የ RF ምልክትን ይይዛል, እና የአውሮፕላን ሽፋን ከ RF ምልክት ስር ያለው የ "አውሮፕላን ንብርብር / የማይክሮፕሪንግ መስመር መዋቅር ለመፍጠር የተሟላ የመሬት አውሮፕላን መሆን አለበት. የማይክሮፕሪንግ መስመሩን የመዋቅ አቋማቸውን ለማረጋገጥ የሚከተሉትን መስፈርቶች አሉ
(1) በአሸናፊ መስመር በሁለቱም በኩል ጠርዞች ከ <አውሮፕላን አውሮፕላን> ጠርዝ ቢያንስ 3W ሰፊ መሆን አለበት. እና በ 3 ኛ ክልል ውስጥ, የመጠጥ ላልሆኑ ቪቪዎች መኖር የለባቸውም.
(2) በአለባበስ መስመር መካከል ያለው ርቀት እና ጋሻ ግድግዳው 2W በላይ መቀመጥ አለበት. (ማስታወሻ-W የመስመር ስፋት ነው).
(3) በተመሳሳይ ንብርብር ውስጥ የማይሽከረከሩ ጥቃቅን ሰዎች በተራባው የመዳብ ቆዳ እና መሬት ቪያስ መስታወት ወደ መሬት መዳብ ቆዳ መታከም አለባቸው. ክፍተቱ ከ λ / 20 በታች ነው, እናም እነሱ በደንብ ተዘጋጅተዋል.
የመሬት መዳብ ፎይል ፍንዳታ ለስላሳ, አፓርታማ መሆን አለበት, አፓርታማ እና ሹል ቡቃያ የለም. የመሬት ክላድ መዳብ ጠርዝ ከ 1.5w ወይም 3H ስፋት ከ 1.5w ወይም 3H ስፋት ጋር እኩል ነው ወይም ከጉድጓድ መስመር ጠርዝ, እና ኤች የማይክሮፕሪክ ጠንቋይ ውፍረትን ይወክላል.
(4) የሁለተኛውን ንብርብር የመሬት ውስጥ አውሮፕላን ክፍተት ለመሻር RF የምልክት ሽቦ የተከለከለ ነው.
2.3 Stronline ሽቦ
የሬዲዮ ድግግሞሽ ምልክቶች አንዳንድ ጊዜ በ PCB ውስጥ መካከለኛ ሽፋን በኩል ይተላለፋሉ. በጣም የተለመደው ከሦስተኛው ሽፋን ነው. ሁለተኛውና አራተኛው ንብርብሮች የተሟላ የመሬት አውሮፕላን መሆን አለባቸው, ማለትም, የኢ.ሲ.ሜ.ሜ.ሲ.ፍ. የመሬት አቀራረብ መስመሩ የመዋቅ ታማኝነት ዋስትና ይሆናል. መስፈርቶቹ ናቸው-
(1) በሁለቱም ወገኖች ላይ ያሉት ጠርዞች የላይኛው እና የታችኛው መሬት አውሮፕላን ጠርዞች ውስጥ ቢያንስ 3 የሚበልጡ ናቸው, እና በ 3W ውስጥ ጠንካራ ያልሆነ ቪቪያስ መኖር የለበትም.
(2) የላይኛው እና የታችኛው መሬት አውሮፕላኖች መካከል ያለውን ክፍተት ለማቋረጥ የ RF CLELINE መስመር የተከለከለ ነው.
(3) በተመሳሳይ ንብርብር ውስጥ ያሉት የቁጥሮች መስመሮች በመሬቱ የመዳብ ቆዳ እና መሬት ቪያስ መስታወት ወደ መሬት መዳብ ቆዳ መታከም አለባቸው. ክፍተቱ ከ λ / 20 በታች ነው, እናም እነሱ በደንብ ተዘጋጅተዋል. የመሬቱ የመዳብ ፎይል ፍንዳታ ለስላሳ, ጠፍጣፋ እና ሹል ቡሮ የለም.
የመሬቱ ክላድ መዳብ ቆዳ ከ 1.5w ወይም በስፋት ከቁጥር መስመር ዳር ዳር ካለው ስፋት የበለጠ ወይም እኩል ነው. ሸ የተዘበራረቀውን የላይኛው እና የታችኛው የክብደቶች አጠቃላይ ውፍረት አጠቃላይ ውፍረት ይወክላል.
(4) የ CRESS መስመር ከፍተኛ የኃይል ምልክቶችን ለማሰራጨት ከ 50 የወቅቱ መስመራዊ ስፋት ያለው ስፋት ከጠቅላላው እና የታችኛው የማጣቀሻ አውሮፕላኖች ከ 5 እጥፍ በላይ የመዳብ ስፋት የላይኛው እና የታችኛው ክፍል ሁለተኛው የ Subster ማጣቀሻ አውሮፕላኖች ተከፍለዋል.
