01
Kraguitleg verwant
Digitale stroombane benodig dikwels diskontinue strome, dus word aanloopstrome vir sommige hoëspoedtoestelle gegenereer.
As die kragspoor baie lank is, sal die teenwoordigheid van aanloopstroom hoëfrekwensiegeraas veroorsaak, en hierdie hoëfrekwensiegeraas sal in ander seine ingevoer word. In hoëspoedkringe sal daar onvermydelik parasitiese induktansie, parasitiese weerstand en parasitiese kapasitansie wees, dus sal die hoëfrekwensie geraas uiteindelik aan ander stroombane gekoppel word, en die teenwoordigheid van parasitiese induktansie sal ook lei tot die vermoë van die spoor om te weerstaan die maksimum stuwingstroom Verminder, wat weer lei tot 'n gedeeltelike spanningsval, wat die stroombaan kan deaktiveer.
Daarom is dit veral belangrik om 'n bypass-kapasitor voor die digitale toestel by te voeg. Hoe groter die kapasitansie, die transmissie-energie word beperk deur die transmissietempo, dus word 'n groot kapasitansie en 'n klein kapasitansie oor die algemeen gekombineer om aan die volle frekwensiereeks te voldoen.
Vermy warm kolle: seinvias sal leemtes op die kraglaag en onderste laag genereer. Daarom sal onredelike plasing van vias waarskynlik die stroomdigtheid in sekere areas van die kragtoevoer of grondvlak verhoog. Hierdie gebiede waar die stroomdigtheid toeneem, word warm kolle genoem.
Daarom moet ons ons bes probeer om hierdie situasie te vermy wanneer die vias ingestel word, om te verhoed dat die vliegtuig verdeel word, wat uiteindelik tot EMC-probleme sal lei.
Gewoonlik is die beste manier om warm kolle te vermy om vias in 'n maaspatroon te plaas, sodat die stroomdigtheid uniform is, en die vliegtuie nie terselfdertyd geïsoleer sal word nie, die terugkeerpad sal nie te lank wees nie, en EMC-probleme sal voorkom nie.
02
Die buigmetode van die spoor
Wanneer jy hoëspoed seinlyne lê, vermy om die seinlyne so veel as moontlik te buig. As jy die spoor moet buig, moenie dit teen 'n skerp of regte hoek natrek nie, maar gebruik eerder 'n stomp hoek.
Wanneer ons hoëspoed seinlyne lê, gebruik ons dikwels slanglyne om gelyke lengte te bereik. Dieselfde slanglyn is eintlik 'n soort buiging. Die lynwydte, spasiëring en buigmetode moet almal redelik gekies word, en die spasiëring moet aan die 4W/1.5W-reël voldoen.
03
Sein nabyheid
As die afstand tussen hoëspoed seinlyne te naby is, is dit maklik om oorspraak te produseer. Soms, as gevolg van uitleg, bordraamgrootte en ander redes, oorskry die afstand tussen ons hoëspoed seinlyne ons minimum vereiste afstand, dan kan ons net die afstand tussen die hoëspoed seinlyne so veel as moontlik vergroot naby die bottelnek. afstand.
Trouens, as die spasie voldoende is, probeer om die afstand tussen die twee hoëspoed seinlyne te vergroot.
03
Sein nabyheid
As die afstand tussen hoëspoed seinlyne te naby is, is dit maklik om oorspraak te produseer. Soms, as gevolg van uitleg, bordraamgrootte en ander redes, oorskry die afstand tussen ons hoëspoed seinlyne ons minimum vereiste afstand, dan kan ons net die afstand tussen die hoëspoed seinlyne so veel as moontlik vergroot naby die bottelnek. afstand.
Trouens, as die spasie voldoende is, probeer om die afstand tussen die twee hoëspoed seinlyne te vergroot.
05
Impedansie is nie aaneenlopend nie
Die impedansiewaarde van 'n spoor hang gewoonlik af van sy lynwydte en die afstand tussen die spoor en die verwysingsvlak. Hoe wyer die spoor, hoe laer is die impedansie daarvan. In sommige koppelvlakterminale en toestelblokkies is die beginsel ook van toepassing.
Wanneer die pad van 'n koppelvlakterminaal aan 'n hoëspoed seinlyn gekoppel is, as die pad op hierdie tydstip besonder groot is, en die hoëspoed seinlyn besonder smal is, is die impedansie van die groot pad klein, en die smal spoor moet groot impedansie hê. In hierdie geval sal impedansiediskontinuïteit voorkom, en seinrefleksie sal plaasvind as impedansie diskontinu is.
Daarom, om hierdie probleem op te los, word 'n verbode koperplaat onder die groot pad van die koppelvlakterminaal of toestel geplaas, en die verwysingsvlak van die pad word op 'n ander laag geplaas om die impedansie te verhoog om die impedansie deurlopend te maak.
Vias is nog 'n bron van impedansiediskontinuïteit. Om hierdie effek te minimaliseer, moet die onnodige kopervel wat aan die binneste laag en die deur verbind is, verwyder word.
Trouens, hierdie soort operasie kan uitgeskakel word deur CAD-gereedskap tydens die ontwerp of kontak die PCB-verwerkingsvervaardiger om die onnodige koper uit te skakel en die kontinuïteit van impedansie te verseker.
Vias is nog 'n bron van impedansiediskontinuïteit. Om hierdie effek te minimaliseer, moet die onnodige kopervel wat aan die binneste laag en die deur verbind is, verwyder word.
Trouens, hierdie soort operasie kan uitgeskakel word deur CAD-gereedskap tydens die ontwerp of kontak die PCB-verwerkingsvervaardiger om die onnodige koper uit te skakel en die kontinuïteit van impedansie te verseker.
Dit is verbode om vias of komponente in die differensiaalpaar te rangskik. As vias of komponente in die differensiële paar geplaas word, sal EMC-probleme voorkom en impedansiediskontinuïteite sal ook die gevolg wees.
Soms moet sommige hoëspoed differensiële seinlyne in serie met koppelkapasitors verbind word. Die koppelkapasitor moet ook simmetries gerangskik word, en die pakkie van die koppelkapasitor moet nie te groot wees nie. Dit word aanbeveel om 0402 te gebruik, 0603 is ook aanvaarbaar, en kapasitors bo 0805 of kant-aan-sy kapasitors is die beste om nie gebruik te word nie.
Gewoonlik sal vias groot impedansiediskontinuïteite produseer, so vir hoëspoed-differensiële seinlynpare, probeer om vias te verminder, en as jy vias wil gebruik, rangskik hulle simmetries.
07
Gelyke lengte
In sommige hoëspoed sein-koppelvlakke, oor die algemeen, soos 'n bus, moet die aankomstyd- en tydvertragingsfout tussen die individuele seinlyne in ag geneem word. Byvoorbeeld, in 'n groep hoëspoed-parallelle busse moet die aankomstyd van al die dataseinlyne binne 'n sekere tydsvertragingsfout gewaarborg word om die konsekwentheid van die opsteltyd en die houtyd te verseker. Om aan hierdie vraag te voldoen, moet ons gelyke lengtes oorweeg.
Die hoëspoed differensiële seinlyn moet 'n streng tydsvertraging vir die twee seinlyne verseker, anders sal die kommunikasie waarskynlik misluk. Daarom, om aan hierdie vereiste te voldoen, kan 'n slanglyn gebruik word om gelyke lengte te bereik, om sodoende aan die tydsvertragingsvereiste te voldoen.
Die slanglyn moet gewoonlik by die bron van die lengteverlies geplaas word, nie aan die verste punt nie. Slegs by die bron kan die seine aan die positiewe en negatiewe punte van die differensiaallyn meeste van die tyd sinchronies oorgedra word.
Die slanglyn moet gewoonlik by die bron van die lengteverlies geplaas word, nie aan die verste punt nie. Slegs by die bron kan die seine aan die positiewe en negatiewe punte van die differensiaallyn meeste van die tyd sinchronies oorgedra word.
As daar twee spore is wat gebuig is en die afstand tussen die twee is minder as 15 mm, sal die lengteverlies tussen die twee mekaar op hierdie tydstip vergoed, so dit is nie nodig om gelyke lengte verwerking op hierdie tydstip te doen nie.
Vir verskillende dele van hoëspoed differensiële seinlyne moet hulle onafhanklik van gelyke lengte wees. Vias, seriekoppelkapasitors en koppelvlakterminale is almal hoëspoed differensiële seinlyne wat in twee dele verdeel is, let dus veral op hierdie tyd.
Moet afsonderlik dieselfde lengte wees. Omdat baie EDA-sagteware net aandag gee aan of die hele bedrading in DRK verlore gaan.
Vir koppelvlakke soos LVDS-vertoontoestelle, sal daar verskeie pare differensiële pare op dieselfde tyd wees, en die tydsberekeningsvereistes tussen die differensiële pare is oor die algemeen baie streng, en die tydsvertragingsvereistes is besonder klein. Daarom, vir sulke differensiële seinpare, vereis ons gewoonlik dat hulle in dieselfde vlak is. Maak vergoeding. Omdat die seinoordragspoed van verskillende lae verskil.
Wanneer sommige EDA-sagteware die lengte van die spoor bereken, sal die spoor binne die pad ook binne die lengte bereken word. As die lengtevergoeding op hierdie tydstip uitgevoer word, sal die werklike resultaat die lengte verloor. Gee dus spesiale aandag op hierdie tydstip wanneer u sommige EDA-sagteware gebruik.
Jy moet te eniger tyd, as jy kan, 'n simmetriese roete kies om die behoefte te vermy om uiteindelik 'n serpentynroete vir gelyke lengte uit te voer.
As spasie dit toelaat, probeer om 'n klein lus by die bron van die kort differensiaallyn by te voeg om kompensasie te verkry, in plaas daarvan om 'n slanglyn te gebruik om te kompenseer.